1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Ve Formuli 1 působí tým Sauberu už od 90. let. Jeho nejslavnější éra přišla v době, kdy spolupracoval s BMW. V jeho monopostech pak jezdil nejeden mistr světa. Přečtěte si vše o stáji, která se od roku 2026 přetransformuje na Audi.

Profil, informace – Monopost, jezdci
Statistiky 2025 – Historie

Zdroj: ČTK / imago sportfotodienst / Federico Basile/IPA Sport / ipa-agency.net

Stake F1 Team Kick Sauber: profil, informace

Vozy Sauberu se po okruzích F1 prohánějí už od roku 1993. Za tu dobu se v jeho monopostech vystřídali hned tři mistři světa – nejdříve Jacques Villneueve, poté i Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel.

Pokud jste fanoušky Sauberu, můžete si na jeho úspěch vsadit u licencované sázkové kanceláře Betano. Ta nabízí kurzy na výsledky jednotlivých závodů, ale i na celkové pořadí v MS jezdců a konstruktérů. Tipéři také oceňují, že si mohou také vybrat, který z jezdců skončí v šampionátu lépe. Registrace u Betana je jednoduchá a za její dokončení na vás čeká zajímavý bonus.

Zaregistrujte se u Betana a získejte bonus

Největšího úspěchu se tým dočkal v roce 2007, kdy zvládl za podpory BMW skončit na druhém místě v poháru konstruktérů za tehdy dominantním Ferrari. Stejně tak úspěšný byl i rok 2008, kdy Robert Kubica získal pro stáj první a dosud jediné vítězství.

Od té doby forma Sauberu poklesla a nyní je z něj tým pohybující se na chvostu startovního roštu. Od roku 2026 navíc stáj převezme Audi, tudíž je aktuální sezóna pro švýcarský tým tou vůbec poslední.

Sauber F1 Team: monopost, jezdci

Pro sezónu 2025 představil Sauber monopost C45. Hlavním cílem bylo vůz zrychlit, jelikož v roce 2024 nebyl kompetitivní, kvůli čemuž tým skončil na posledním místě v poháru konstruktérů.

Z řady změn, které inženýři při tvorbě nového monopostu udělali, lze vypíchnout předělání bočnic, přidání křidélka na vnější konec zrcátka kvůli proudění vzduchu, úprava zavěšení kol a snížení hmotnosti.

Technický ředitel James Key si od změn sliboval, že se podaří uvolnit potenciál, kterého v Sauberu nebyli schopni v roce 2024 dosáhnout.

Zdroj: ČTK / imago sportfotodienst / BEAUTIFUL SPORTS/Erlhof

Sauber F1: Jezdci

Pro rok 2025 představil Sauber zbrusu novou jezdeckou dvojici – zkušeného Nica Hülkenberga, který přišel z Haasu, doplnil nováček Gabriel Bortoleto. Nahradili tak pár, který předtím působil u týmu dva roky – Valterriho Bottase a Guanyua Zhoua

Oba mají jedno dvě věci společné – tou první je, že jsou šampiony nižší série F2, resp. GP2. Tou druhou pak, že ani jeden ještě nestál na pódiu. U Bortoleta to není překvapivé, jelikož v F1 působí krátce.

Hülkenberg ale jakoby byl prokletý. Za patnáct let, co v královně motorsportu působí, skončil několikrát čtvrtý. Ale pódiové pozice mu zůstávají stále zavřeny, ačkoliv byl v určitých případech opravdu blízko. Uvidíme, zdali se mu tuto "kletbu" podaří v budoucnu ještě prolomit.

Sauber F1 2025: statistiky, výsledky

Zdá se, že forma Sauberu v roce 2025 se i přes vylepšení monopostu podobá té z předchozího roku. Jediné body dosud získal Nico Hülkunberg, který nejprve dojel sedmý v Austrálii a následně vybojoval skvělé páté místo ve Španělsku. V ostatních případech se oba jezdci pohybovali mimo elitní desítku. Níže se můžete podívat na kompletní výsledky týmu v aktuální sezóně.

Sauber F1: Historie švýcarské stáje

Tým Sauber poprvé vstoupil na okruhy F1 v roce 1993. Stalo se tak za pomoci Mercedesu, který zezačátku projekt Sauberu dotoval. Prvními jezdci se stali Rakušan Karl Wendlinger a Fin JJ Lehto.

Zdroj: National Motor Museum / Heritage Images / Profimedia

Právě druhý jmenovaný přinesl týmu první bodový zisk. Stalo se tak hned v prvním závodě v Jihoafrické republice, kde dojel pátý. Jinak ale byli v Sauberu rádi, že se jim vůbec povedlo dojet do cíle. Vůz byl nespolehlivý, navíc se jezdci často dostávali do kolizí. Mezi další úspěchy se tak dala zapsat pouze čtvrtá místa z Imoly (Lehto) a Monzy (Wendlinger). Tým získal dvanáct bodů a skončil sedmý v poháru konstruktérů.

V roce 1994 se opakovala podobná situace, jako rok předtím. Místo Lehta sedl za volant Heinz-Harald Frentzen, avšak ani on nedokázal předvést extra výkony. Tým navíc musel najít v průběhu sezóny náhradu i za Karla Wendlingera, který po havárii v Monaku zůstal několik týdnů v komatu. Jeho místo nakonec zaujal Andrea de Cesaris.

Italský jezdec ale dokázal plně dojet jen jeden jediný závod. Proto jej znovu na konci sezóny nahradil Lehto, který nedopadl lépe. Stáj znovu posbírala 12 bodů, což ale tentokráte stačilo pouze na osmé místo.

1995 - 2005: Spolupráce s Red Bullem a Sauberem

V roce 1995 se Suber spojil s Red Bullem. Původně s ním podepsal desetiletou spolupráci. Stejně tak se k týmu jako spozor připojila i společnost Petronas, motory pak dodával Ford.

Co se týče jezdecké sestavy, tak se do stáje vrátil po svém zranění Karl Wendlinger. Vydržel však jen čtyři závody a kvůli špatným výkonům jej nahradil Jean-Christophe Boullion. Druhým jezdcem pak byl stále Frentzen, který pro tým zařídil první pódiové umístění, když dojel třetí v Monze.

Vsaď si na Sauber s bonusem za registraci ZDE

Forma Boulliona byla ovšem chabá, a tak jej znovu na poslední dva závody v sezóně vystřídal Wendlinger. Zejména díky Frentzenovi ale tým zaznamenal rekordních 18 bodů a vrátil se zpět na sedmé místo v poháru konstruktérů.

V roce 1996 byla jezdecká dvojice z hlediska obsazení konzistentnější. K Frenzenovi přibyl Johnny Herbert. Oba dokončili celý ročník, přičemž Herbert získal pódium v Monacu. Jinak ale jezdci povětšinou končili mimo bodované pozice. Tým nakonec znovu skončil sedmý, avšak s nejnižším bodovým ziskem za celou dobu své existence (11 bodů).

V roce 1997 se znovu na jezdecké úrovni dělala velká rošáda. Zejména tedy na pozici druhého jezdce, jelikož tím prvním a stálým byl Johnny Herbert. Po jeho boku se postupně prostřídali Nicola Larini, Gianni Morbidelli a Norberto Fofana.

Zdroj: Profimedia

Ani jeden z nich však nedokázal Herberta porazit. Brit pak pro tým zaznamenal další pódiové umístění, tentokráte v Maďarsku. Stáj znovu skončila na sedmém místě v pořadí šampionátu, tentokráte se šestnácti body.

V roce 1998 se k Johnnymu Herbertovi přidal zkušený Jean Alesi. Právě on byl tím, kdo pro tým získal třetí místo během závodu v Belgii. Herbert zažil naopak nejhorší sezónu v Sauberu, když na bodovaných pozicích dojel jen jednou. Tým získal pouhých deset bodů, tedy do té doby nejméně.

Následující ročník však byl pro Sauber ještě horší. Jean Alesi s Pedrem Dinizem, který nahradil Herberta, z prvních šesti závodů dokončili jediný. Celkově si v sezóně připsali dohromady pouze pět šestých míst, a tak se ziskem pěti bodů skončila stáj na osmém místě v šampionátu.

Lepší to nebylo ani v roce 2000, kdy Alesiho nahradil Mika Salo. Právě finský jezdec byl tím, kdo pro tým získával body. Bylo jich ale žalostně málo, konkrétně 6, což stačilo na 8. místo.

V roce 2001 pak tým přišel předčasně o spolupráci s Red Bullem. Mohl za to příchod tehdy neznámého Kimiho Räikkönena, který byl upřednostněn před Enruquem Bernoldim. Své akcia prodejce energy drinků přenechal společnosti Credit Suisse.

Zdroj: Mary Evans/Allstar/David Gadd / Mary Evans Picture Library / Profimedia

Partnerem Räikkonena se stal německý jezdec Nick Heidfeld. Právě on získal po letech pro Sauber další pódium, a to v Brazílii. Räikkönen měl také blízko k pódiovým umístěním, nicméně hned dvakrát dojel až čtvrtý. Celkově ale posbírala tato dvojice 21 bodů, což bylo nejvíce v historii stáje.

V následujících letech se k týmu připojili další slavní jezdci, ať už to byl Felipe Massa, Giancarlo Fisichella či mistr světa z roku 1997 Jacques Villneueve. Do konce partnerství s Petronasem však stáj zapsala jen jediné pódium, a to v roce 2003 zásluhou Frentzena, který se do týmu pro tuto sezónu vrátil.

2006 – 2010: spojení s BMW, nejúspěšnější éra

Od roku 2006 se Sauber spojil s BMW. Automobilka dodávala týmu motory a stala se jeho hlavním sponzorem. Hlavními jezdci pro první rok byli Nick Heidfeld s Jacquesem Villneuevem.

Byl to Kanaďan, kdo získal první body pro nově rebrandovaný tým. Stalo se tak při VC Malajsie, kdy dojel sedmý. Oba jezdci poté sbírali body pravidelně, Heidfeld získal pódium ve VC Maďarska.

Zdroj: Clive Rose / Getty Images North America / Getty Images via AFP / Profimedia

V průběhu sezóny musel Villneueva nahradit kvůli zdravotním problémům Robert Kubica. Vzhledem k tomu, že polský jezdec hned ve druhém závodě dojel třetí, zůstal v týmu natrvalo.

Rok 2007 pak byl pro Sauber tím vůbec nejúspěšnějším. Dvojice Heidfeld – Kubica dojížděla pravidelně na bodovaných pozicích a vypadalo to, že se konečně blýská na lepší časy.

Ten vůbec nejlepší výsledek zaznamenal Nick Heidfeld při GP Kanady, kdy dojel na druhém místě. Tato Velká Cena však byla pro tým hořkosladká. Heidfeldův úspěch totiž zatínila hrozivá nehoda Roberta Kubicy, jehož vůz se po nárazu do baréry odmrštil a několikrát přetočil. Polský jezdec měl obrovské štěstí, že havárii přezil, navíc bez větších zranění.

Přesto se však Kubica dalšího závodu nezúčastnil. V USA jej nahradil tehdy mladičký pilot a pozdější čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel. A zaskočil jej více než dobře, jelikož dojel na bodovaném osmém místě.

Po Kubicově návratu dojížděli oba jezdci stále primárně na bodovaných pozicích, přičemž Heidfeld si připsal ještě jedno pódium v Maďarsku. Díky tomu (a vyloučení Mclarenu kvůli shromažďování tajných informacích o vozech Ferrari) skončil Sauber na druhém místě v poháru konstruktérů. Tento výsledek je jeho dosud nejlepším.

V roce 2008 Sauber dále pokračoval v konzistentně dobrých výsledcích. Heidfeld za celou sezónu posbíral čtyři druhá místa, Kubica pak sedm pódiových umístění.

Vrcholem celé sezóny byla Velká cena Kanady. Dílem osudu to byl Robert Kubica, který rok předtím odstoupil kvůli strašlivé nehodě, kdo se stal hlavním hrdinou. V celém závodě předvedl konzistetní výkon a nakonec připsal nejen sobě, ale i týmu první a zároveň jediné vítězství.

Sauber nakonec mohl slavit i double, jelikož Nick Heidfeld dojel na druhé pozici. Tým posbíral rekordních 135 bodů, což nakonec stačilo na třetí místo v poháru konstruktérů.

Od další sezóny však začal tým ztrácet. Nakonec jak Kubica, tak Heidfeld získali po jednom druhém místě, přičemž stáj skončila šestá. Následně se rozpadlo i partnerství s BMW, byť v roce 2010 ještě pod jeho značkou tým závodil.

2011 – 2017: Strmý pád

V následujících sezónách se Sauber stal týmem, který končil pravidelně na chvostu poháru konstruktérů. Jedinou výjimkou byl ročník 2012, kdy dvojice Kamui Kobayashi – Sergio Pérez získala 4 pódiová umístění, díky čemuž stáj skončila na šestém místě.

Z marketingového hlediska bylo zajímavé propojení F1 a fotbalu. Sauber totiž od roku 2012 spojil své síly s londýnským klubem Chelsea FC. Zároveň se stal prvním týmem, který měl ve svém čele ženu (Monishu Kaltenborn).

Zdroj: ČTK / Křenek Jiří

2018 – 2023: Alfa Romeo

V roce 2018 se Sauber spojil s Alfou Romeo. Jeho jezdci se stali čerstvý šampion F2 Charles Leclerc společně s Marcussem Ericssonem, který u týmu působil v předchozích sezónách.

Oba jezdci se pohybovali převážně kolem středu pole, přičemž pokud získali bodované umístění, bylo to většinou na konci elitní desítky. Jedinou výjimkou bylo Leclercovo šesté místo z Ázerbajdžánu. Tým skončil na osmém místě s 48 body.

Zdroj: CLEMENT MARIN / CLEMENT MARIN / DPPI via AFP / Profimedia

V následujícím ročníku došlo k výměně jezdců z Ferrari – Charles Leclerc zamířil do italské stáje, do týmu Alfa Romeo (což byl oficiální nový název) přišel Kimi Räikkönen. Ericssona pak nahradil Antonio Giovinazzi. Nejlepším výsledkem stáje bylo čtvrté a páté místo v Brazílii. Celkem oba jezdci posbírali 57 bodů, což stačilo na osmou pozici.

V letech 2020 a 2021 tým zrácel, nebyl oproti ostatním stájím příliš kompetitivní a získal 8, resp. 13 bodů. V roce 2021 si dva závody zajel i Robert Kubica, který nahradil Räikkönena z důvodu pozitivního testu na Covid.

V dalších dvou letech pak tým vsadil na dvojici Valterri Bottas – Guanyu Zhou. V roce 2022 zaznamenal tým nejlepší výsledek za posledních deset let, když skončil v poháru konstruktérů šestý.

Pro rok 2023 podespsal tým sponzorské smlouvy se společností Stake, provozující online casino, a live stream platformou Kick. S oběma společnostmi se domluvil na spolupráci tak, že Kick bude hlavním sponzorem v zemích, kde je zakázáno propagovat hazard a Stake v těch ostatních.

Z hlediska výkonů se tým znovu poměrně propadl a nakonec skončil devátý v šampionátu konstruktérů. Bottas dojel na bodovaných pozicích čtyřikrát, Zhou pak třikrát.

Zdroj: Federico Basile/IPA / Sipa Press / Profimedia

2024 – současnost: Příprava na přerod v Audi

Na konci sezóny 2023 Sauber ukončil spolupráci s Alfou Romeo. Zároveň oznámil, že se tým od roku 2026 dostane do vlastnictví Audi, které vstoupí do F1 jako nový hráč. Tomu odpovídala i sezóna jako taková. Pozici "sesterského týmu" Ferrari, kterou tým zastával, přebral primárně Haas.

Jezdecká dvojice Bottas – Zhou zůstala, avšak výkony, jaké by stáj potřebovala, nepředváděla. Mohl za to zejména monopost, který nebyl kompetitivní a odsoudil jezdce k závodění ve druhé polovině startovního pole. Nejlepším výsledkem Bottase bylo jedenácté místo v Kataru, u Zhoua pak v tomtéž závodě osmé.

Právě tyto čtyři body byly jedinými, které stáj v roce 2024 získala. Kvůli tomu skončila znovu až na samotném konci celkového pořadí poháru konstruktérů.