1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Aston Martin je aktuálně nejmladším týmem na startovním roštu. Na okruzích F1 se jeho vozy prohánějí od roku 2021. Stáj jako taková však má daleko bohatější historii, která sahá až do devadesátých let.

Profil – Monopost, jezdci
Výsledky 2025 – Historie

Zdroj: IPA, Independent Photo Agency / Alamy / Profimedia

Aston Martin F1 Team: profil, informace

Tým Aston Martin působí na okruzích F1 od roku 2021. Tehdy majitel týmu Racing Point Lawrence Stroll odkoupil podíl akcií automobilky Aston Martin a rozhodl se stáj přejmenovat. Navázal tak na jednorázové působení automobilky v F1 v padesátých letech.

Pokud jste fanoušky Aston Martinu, můžete si na jeho úspěch vsadit u licencované sázkové kanceláře Chance. Ta nabízí kurzy na jednotlivé závody i na celkové pořadí v šampionátu jezdců i konstruktérů. Tipéři zároveň kvitují, že si mohou vybrat i možnost, kdo ze závodníků, popřípadě týmů skončí v celkovém pořadí lépe.

Registrace u Chance je jednoduchá a zvládnete jí jak z PC, tak i z mobilu. Za její dokončení na vás čeká zajímavý bonus v hodnotě 200 Kč. Další odměnu pak dostanete i za první vklad.

Zaregistrujte se u Chance a získejte vstupní bonus 200 Kč

Za dobu existence se v kokpitu zeleného monopostu vystřídali hned dva mistři světa. Tím prvním byl Sebastian Vettel, druhým pak Fernando Alonso. Právě oni přinesli týmu největší úspěchy, když několikrát stanuli na pódiových umístěních.

Tým jako takový se pravidelně pohybuje ve středu startovního pole – v posledních dvou letech totiž v poháru konstruktérů skončil shodně na pátém místě. Zlepšení by mohl přinést monopostový mág Adrian Newey, který se k týmu připojil v roce 2025

Aston Martin F1: Monopost, jezdci

Pro rok 2025 představil Aston Martin nový monopost AMR25. Z hlediska barevnosti se toho příliš nezměnilo. Vůz je lehce tmavší, barvu změnila čísla například čísla jednotlivých jezdců či zrcátka.

Z hlediska techniky se změnil například nos, který je špičatější, dále bočnice, úchyt zpětného zrcátka, směr lopatky u halo či horní část krytu motoru. Taktéž tým přišel s jiným vykrojením horní "ploutve", což pomáhá v aerodynamice.

Zdroj: ČTK / imago sportfotodienst / Eurasia Sport Images

Aston Martin 2025: jezdci

Pro rok 2025 zůstala jezdecká sestava u Astonu Martin stejná, jako v předchozích dvou letech. Po boku Lance Strolla se znovu postavil dvojnásobný šampion F1 Fernando Alonso.

Právě Španěl je prozatím tím, který týmu přinesl ty nejlepší výsledky. Zejména se mu dařilo v roce 2023, kdy v z prvních osmi závodů stál hned šestkrát na pódiu. Celkem v Astonu zaznamenal čtyři třetí a tři druhá místa.

Aston Martin F1 Team: Statistiky 2025

V roce 2025 zatím Aston Martin nepředvádí úplně uspokojivé výsledky. Jeho jezdci jen třikrát dojeli na bodovaných pozicích. Kvůli tomu je stáj zatím na předposledním místě – hůře na tom je už jen Alpine. Pokud by to mělo takto pokračovat, zapíše si Aston Martin nejhorší umístění za svou dosavadní existenci. Níže se můžete podívat na kompletní vyýsledky týmu v roce 2025.

Aston Martin F1: historie

Když se podíváme na historiii týmu Aston Martin, je třeba si ji rozdělil na dvě části – historii stáje, která vznikla v devadesátých letech a v průběhu své existence několikrát měnila názvy, a poté historiihistorii AMR jako konstruktéra, která měla do roku 2021 jen epizodní část.

1991 – 2005: Jordan F1

Když se zprvu podíváme na historii stáje jako takové, musíme se vrátit až do roku 1991. Tehdy vstoupil na okruhy F1 tým Eddieho Jordana. V královně motorsporu působil dlouhých šestnáct let. V jeho barvách přitom závodili někteří slavní jezdci, jako například:

• Damon Hill
• Rubens Barrichelo
• Eddie Irvine
• Ralf Schumacher
• Jarno Trulli
• Jean Alesi
• Heinz-Harald Frendsen

Zdroj: Patrick HERTZOG / AFP / AFP / Profimedia

Nejlepší výsledky zaznamenal Jordan v roce 1999. Tehdy zejména díky Heinzi-Haraldu Frentzenovi obsadil třetí místo v poháru konstruktérů. Německý závodník si připsal dvě vítězství, jedno druhé a tři třetí místa. Damon Hill pak povětšinou ztrácel, odstupoval ze závodů či dojížděl mimo bodované pozice. Nejlépe dojel čtvrtý v Imole.

2006: Midland F1 Racing

V roce 2005 stáj odkoupila skupina Midland. Tým stále nesl jméno Eddieho Jordana, bylo tomu tak ale jen do konce sezóny. Od nového ročníku se stáj přejmenovala na Midland F1 Racing.

Tým se však udržel pouze jednu jedinou sezónu. Thiago Monteiro s Christijanem Albersem dojížděli pravidelně mimo bodované pozice, z čehož vyplynula i poslední pozice v celkovém pořadí šampionátu. Majitel Alex Shnaider se tak po dvou letech od koupě rozhodl tým prodat.

2007: Spyker F1 Racing

Od Shnaidera stáj odkoupila nizozemská společnost Spyker Cars. Jezdeckou dvojici tvořili Adrian Sutil s Chistijanem Albersem. I přesto, že měl tým zajímavé sponzory jako Etihad Airway či Aldar Properties, nedokázali inženýři postavit konkurenceschopný vůz.

Zdroj: GERO BRELOER / DPA / dpa Picture-Alliance via AFP / Profimedia

Sezóna totiž vypadala podobně jako ta předchozí. Tým nezvládal získat body a v průbehu ročníku měnil i svou jezdeckou sestavu. Albers skončil, místo něj přišel na VC Evropy Markus Winkelhock. Ten jako jediný zvládl s vozem Spykeru alespoň část závodu jet se Spykerem na prvním místě. Nakonec ale musel z podniku odstoupit a zbytek sezóny za něj dojel Sakon Yamamoto.

Spyker se přeci jen jednoho bodu dočkal, a to běhěm VC Japonska, kde dojel Sutil osmý. Nakonec stáj šla znovu do prodeje, přičemž tentokráte jí zakoupil indický bussinesman Vjay Mallya.

2008 – 2018: Force India

Pod názvem Force India působil tým dlouhých deset let. Za celou dobu se v kokpitu prostřídala řada jezdců, nicméně těmi jedinými, kteří v F1 působí dodnes, je Nico Hülkenberg, jenž aktuálně závodí v Sauberu a Esteban Ocon, jenž hájí barvy Haasu.

Vůbec nejúspěšnějším jezdcem týmu byl Mexičan Sergio Pérez. Jezdec, který do Force Indie přišel v roce 2013 z McLarenu, zaznamenal celkem pět pódiových umístění. Pokaždé se přitom jednalo o třetí pozici. Poprvé se tak stalo v roce 2014 v Bahrajnu, naposledy pak v roce 2018 v Baku.

Zdroj: ČTK / Křenek Jiří

Z hlediska týmu pak přišly nejlepší výsledky v sezónách 2016 a 2017. Tehdy se Force India dostala na čtvrté místo v poháru konstruktérů za giganty z Mercedesu, Ferrari a Red Bullu. I přes dobré výsledky se však stáj začala potýkat s finančními potížemi.

Tyto vyvrcholily v polovině sezóny, kdy byl majitel týmu Vijay Mallya obviněn z podvodu a pozdních slátek úvěrů. Kvůli tomu tým spadl do insolvence a hrozilo, že zcela zanikne.

Nakonec stáj odkoupil otec jezdce Lance Strolla, Lawrence. Ročník 2018 sice ještě tým dojezdil pod názvem Force India, avšak vše se už připravovalo na start nové sezóny. Monopost se přebarvil do růžova a do následujícího ročníku už tým vstoupil s novým jménem.

2019 – 2020: Racing Point F1 Team

Tímto novým názvem se stal Racing Point F1 Team. K proměně došlo i na poli jezdců, kdy Sergia Péreze doplnil Lance Stroll. Tým začal solidně – v prvních čtyřech závodech dokázali jeho jezdci dojet na bodovaných pozicích. Následně ale přišel problém s výkonem, kvůli čemuž se stáj propadala v konstruktérech stále níže. Díky silnému finiši Péréze se ovšem nakonec podařilo zachránit celkové sedmé místo.

V dalším ročníku to bylo už o dost lepší. Jen šestkrát za celý průběh sezóny se stalo, že by jeden z jezdců skončil mimo bodované pozice. Dobrou práci odvedl i Nico Hülkenberg, který v momentech, kdy Pérez a Ocon nemohli ze zdravotních důvodů odstartovat, obsadil sedmé a osmé místo (Španělsko, Německo).

V této sezóně si pak jak Pérez, tak Stroll připsali pódiová umístění. Vůbec nejpovedenějším závodem v tomto ohledu byla VC Sakhiru. Zde totiž mexický jezdec předvedl fenomenální návrat – z posledního místa po prvním kole si zvládl dojet pro své premiérové kariérní vítězství. Radost týmu pak dovršil i Stroll, jenž dojel třetí. Jednalo se o první a zároveň poslední double podium v historii stáje. I díky tomu Racing Point skončil na 4. místě v celkovém pořadí šampionátu.

Zdroj: ČTK / AP / James Gasperotti

2021 – současnost: Aston Martin F1

Od roku 2021 se z Racing Pointu stal současný Aston Martin. Lawrence Stroll koupil podíl ve slavné automobilce, díky kterému mohl tento rebranding uskutečnit. Aston Martin se tedy znovu stal konstruktérem v F1, jímž byl krátkobobě i mezi lety 1959 – 1960. Tehdy se jednalo opravdu o epizodní role, automobilka se se svým vozem zúčastnila pouze pěti VC, přičemž její jezdci neposbírali ani bod.

To chtěl nyní Lawrence Stroll změnit. Po boku jeho syna Lance tak posadil čtyřnásobného šampiona F1 Sebastiana Vettela. Nutno říci, že to byl dobrý tah, jelikož právě Vettel dokázal Aston dostat poprvé na pódium. Stalo se tak během VC Ázerbajdžánu, kde až do poslední chvíle bojoval o vítězství s Pérezem, jenž v tu dobu už působil v Red Bullu.

Zdroj: ČTK / AP / James Gasperotti

Ve zbytku sezóny oba jezdci dojížděli spíše mimo bodované pozice. Když už nějaké body posbírali, bylo to zejména po finiších ve druhé polovině elitní desítky. Nakonec z toho bylo v celkovém pořadí šampionátu sedmé místo.

V roce 2022 pak byly výsledky obdobné, jen s tím rozdílem, že se ani jeden z jezdců na pódium nedostal. První dva závody musel Vettela odjet Hülkenberg, jelikož německý jezdec byl pozitivně testován na Covid. Dojel mimo bodované pozice.

Nejlepším výsledkem pak pro oba jezdce v průběhu sezóny bylo šesté místo. Stroll na něm dojel v Singapuru, Vettel v Ázerbajdžánu a Mexiku. Aston Martin tak znovu v celkovém pořadí zaznamenal sedmou pozici.

Pro rok 2023 nahradil Vettela, který ukončil závodní kariéru, Fernando Alonso. Svěží vítr přinesl i svěží výsledky. Španěl zvládl dojet z prvních osmi závodů hned šestkrát na pódiu. V nadcházejícím průběhu sezóny připsal další tři bedny, díky čemuž se stal jednoznačně nejúspěšnějším jezdcem v historii stáje jako takové. I díky tomu tým poskočil v celkovém pořadí na pátou pozici se ziskem rekordních 280 bodů.

Zdroj: Tim Goode / PA Images / Profimedia

V roce 2024 už monopost Aston Martinu neměl takovou rychlost jako v předchozí sezóně. Podle toho také vypadaly i výsledky. Konzistentnější byl Alonso, který bodoval ve 14 ze 24 závodů. Stroll si pak připsal body pouze v šesti. Tým jako takový posbíral 94 bodů, což znovu stačilo na páté místo.

Aston Martin je tedy týmem, který se dá považovat za průměrný. Uvidíme, zdali se na tom něco změní v roce 2026, kdy mu začne dodávat motory Honda. Stejně tak si slibuje velké věci od Adriana Neweye, jenž se k týmu připojil v roce 2025. Zvládne stáj v budoucnu bojovat s těmi nejlepšími?