1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

POZOR, SPOILERY! Kolem filmu z prostředí Formule 1 vzniklo obrovské haló. Brad Pitt v hlavní roli, rozpočet 300 milionů, propagace značky ve světě, v produkčním týmu mimo jiné i Lewis Hamilton. Splnil snímek své očekávání?

Plusy – Mínusy

Zdroj: DPPI, DPPI Media / Alamy / Profimedia

Hodnocení filmu F1: 8,2/10

• Datum uvedení do kin: 26. června 2025
• Režie: Joseph Kosinski
• Scénář: Ehren Kruger ve spolupráci s Lewisem Hamiltonem
• Hudba: Hans Zimmer

F1 movie recenze: plusy (příběh, herecké výkony, technická stránka)

Když přišla zpráva, že do kin přijde nový film z prostředí F1, upřímně jsem se na něj těšil. Očekával jsem, že se dočkáme něčeho podobného, jako například u filmu Rivalové, který mapoval jezdecké zápolení mezi Nikim Laudou a Jamesem Huntem.

Toto narostlo do větší míry ihned poté, co bylo oznámeno, že se v hlavní roli objeví Brad Pitt – herec, jenž dokáže svými výkony diváka absolutně vtáhnout. Neváhal jsem tedy a krátce poté, co byl snímek uvedený do kin, jsem na něj vyrazil. Po jeho dokoukání jsem rozhodně nebyl zklamaný, avšak že by vyloženě naplnil očekávání, říct úplně nemohu. Začněme ale tím pozitivním.

Vsaďte si na Formuli 1 s bonusem za registraci

Příběh filmu

Tím prvním pozitivem je filmový příběh. Bývalý jezdec Formule 1 Sonny Hayes (Brad Pitt), jenž závodil naposledy před třiceti lety proti takovým legendám, jako je Ayrton Senna či Alain Prost, musel po děsivě vypadající něhodě ve Španělsku ukončit svou závodní kariéru. Následně propadl hazardu a živil se jako nájemný jezdec.

Po výhře na Daytoně za Hayesem přijde jeho bývalý závodní kolega a nyní majitel stáje Apex GP Ruben Cervantes (Javier Bardem) s prosbou, aby se do královny motorsportu vrátil a pomohl týmu alespoň k jednomu vítězství. V opačném případě by došlo k prodeji stáje jiným zájemcům.

Hayes se rozhodne vrátit, nicméně jej čeká řada komplikací – tou první je vůz, který je nekonkurenceschopný. Druhou je arogantní týmový kolega Joshua Pierce (Damson Idris), který se potřebuje prosadit a vnímá Sonnyho jako hrozbu.

Postupem času se však povede vše vyladit – auto je díky Sonnyho zásahu předěláno a tým začíná získávat první body. Je ale třeba dodat, že právě k bodům vede poměrně neortodoxní strategie, za kterou by se nemuseli stydět ani ve Ferrari. Hayes schválně bourá, aby zařídil safety car, je agresivní, hledá skulinu v každém pravidlu – za normálních okolností by nejspíše dostal po třetím závodě ban a už bychom jej v F1 neviděli, každopádně ve filmu to funguje skvěle a diváka to pobaví.

Nakonec urovná i vztahy s Joshuou, které se pokazily po závodě v Monze, kdy Pierce ignoroval Sonnyho rady, což vedlo k děsivé nehodě, která jej stála tři závody. Joshua svou frustraci naplno ukázal v Belgii, kde Hayese sestřelil, čímž způsobil odstoupení obou vozů.

Vše si nakonec jezdci vyříkali při partičce pokeru, kterou zařídila technická šéfka Kate (se kterou Sonny následně prožil noc plnou vášní), a tak nakonec i přes to, že tým musel kvůli anonymnímu typu upravit svůj vůz do původního stavu (za tímto downgradem stál člen rady, který chtěl poškodit Rubena Cervantese a prodat tým) a zranění Hayese po bouračce v Las Vegas (které zapříčinilo jeho dočasné vyhození ze zdravotních důvodů) se oběma díky vzájemné spolupráci podařilo ukořištit v Abu Zabí kýžené vítězství. Konec dobrý, všechno dobré.

Herecké výkony

Druhým pozitivem jsou herecké výkony. Zde bych chtěl zejména vyzdvihnout oba herce, kteří ztvárnili jezdce – Brad Pitt se role Sonnyho Hayese ujal s absolutní grácií jemu vlastní. Nechyběl jeho typický styl humoru spojený s určitou lhostejností, což bylo vidět zejména během jeho "plánu C", který získal týmu první body. Bylo mu jedno, že auto rozbije, bylo mu jedno, že skončí poslední, hlavně, že jeho kolega zvládne dojet na bodovaných pozicích.

Na druhou stranu, když šlo do tuhého, dokázal zahrát i tvrďáka. Zejména se to ukázalo po závodu v Belgii, kdy se málem popral se svým týmovým kolegou či během závodu v Las Vegas, kde jeho vztek vedl k nehodě. Dokázal zahrát jezdce, který v sobě kombinuje zkušenosti Fernanda Alonsa či Lewise Hamiltona společně s agresivitou Maxe Verstappena.

Damson Idris, který si zahrál Joshuu Pierce, pak dokonale zahrál namachrovaného frajírka, který postupně došel k uvědomění. Jeho absolutní arogance, která byla doplněna chováním stylu "za všechno mohou ostatní" (tak trochu na Lance Strolla) dokáže diváka lehce přimět k těžké antipatii. Na druhou stranu, grácie a podřízení se týmové strategii v závěru týmu ukázaly, že i takovýto jezdec se umí vykoupit a stát se tak charakterem, kterého budete mít na konci filmu i docela rádi.

Technická stránka

Posledním opravdu velkým plusem byla technická stránka celého filmu. Diváci jsou díky záběrům z kamer, které byly umístěny speciálně na kokpitu reálné Formule, naprosto vtažení do dění na trati. Mají pocit, jako by oni sami ve voze seděli, což je parádní.

Filmu mimo jiné pomohlo i to, že se mohlo natáčet v průběhu reálných Velkých cen (sám jsem toho byl svědkem během závodu v Monze, na který jsem zavítal v roce 2023). Za toto se zasadil Lewis Hamilton. Na natáčení scén na okruzích měli tvůrci filmu přitom jen krátkou dobu (někdy třeba jen deset minut), což dělá scény ještě více obdivuhodnější.

Stejně tak je super, že v průběhu filmu došlo i k rekontstrukci některých reálných událostí. Příkladem budiž nehoda Pierce v Monze, která kombinovala nehody Alexe Perroniho z F3 2019 a Romaina Grosjeana z roku 2020. Stejně tak je zde reflexe závodu Abu Zabí 2021, kde bylo ukázáno, jak měla být celá situace vyřešena (červené vlajky a restart závodu – zde měl určitě co říci Lewis Hamilton).

Celkově je po technické stránce film F1 absolutním masterpiecem, který diváka vtáhne. V tomto rozhodně tvůrci naprosto splnili, co slíbili.

F1 movie review: mínusy (interakce s jezdci, chybející kvalifikace, předvídatelnost)

Vše ovšem není jen růžové a i film z prostředí F1 měl své mouchy. Nyní si tedy představíme to, co si osobně myslím, že filmu chybělo. Pokud by se dané věci ve snímkui nacházely, neváhal bych mu dát hodnocení 10/10.

Interakce s jezdci

Interakce s jezdci je to, co mi v celém filmu chybělo asi nejvíce. A nejenom s nimi. Všichni, kdo už se do záběrů dostali, včetně týmových ředitelů, zde měli jen menší camea.

Samozřejmě od toho nelze čekat dokument ve stylu Drive to Survive, nicméně vzhledem k tomu, jaká ohledně toho byla aura, očekával bych, že se ať už jezdci nebo týmy zapojí více. Více rozhovorů, škádlení, vzteklých reakcí, týmových rádií povzbuzování, cěhokoliv. Řekl bych, že by to pomohlo nejen filmu, ale i značce jako takové. Na druhou stranu vyvstává otázka, jak moc se do toho chtěli jednotliví členové paddocku účastnit.

Chybějící kvalifikace

Co mi dále ve filmu chybělo, byla celková struktura závodního víkendu. Hlavně tedy kvalifikace, kde by se ukázalo, jak moc se například vylepšil vůz po upgradu, jak moc tým ztrácí na ostatní, jak jezdci zajíždějí rychlá kola... jedná se o další aspekt, který by vylepšil dynamický zážitek z celého filmu a třeba by to i prohloubilo příběh.

Díky kvalifikacím by diváci navíc mohli být ještě více napnutí. V kvalifikaci totiž o osudu jezdců často rozhodují pouhé tisíciny a bylo by zajímavé sledovat, jak by si oba jezdci APX GP vedli.

Předvídatelnost

Tato výtka se vztahuje k příběhu jako takovému. V mnoha ohledech se dalo dopředu předvídat, jak celá situace dopadne. Příkladem budiž hned první interakce mezi Sonnym a Kate, kde bylo od počátku jasné, jak se bude jejich vztah vyvíjet. Stejně tak bylo jasné, že se Apexu podaří minimálně jednu VC vyhrát, přičemž už od té doby, co byl tento cíl stanoven, se dalo předpokládat, že půjde o poslední závod sezóny.

Divák si zkrátka ve valné většině případů poměrně rychle domyslí, co se stane, než se to skutečně stane. To je ale v poslední době problém vícero filmů, nejen tohoto. Zkrátka chybí prvek nějakého většího překvapení.

I přes tyto meši nedostatky mohu film určitě doporučit. Pro ty, kteří Formuli 1 sledují jen okrajově, je to strhující biják, který by mohl přilákat na sledování skutečných závodů. Pro skalní fanoušky je to pak oddychovka, u které sice párkrát zvednou obočí, ale rozhodně je to neurazí.