1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Nizozemský okruh v Zandvoortu hostil první závody Formule 1 v padesátých letech. Od konce VC v roce 1985 však museli nizozemští fanoušci na další návrat královny motorsportu dlouho čekat. Dočkali se až v roce 2021, od nějž je upravená trať, nacházející se nedaleko pobřeží Severního moře, znovu pevnou součástí kalendáře.

Info, mapa – Historie
Výsledky – Rekordy

Zdroj:ACTIVE PICTURES / profimedia.com / Profimedia

Zandvoort F1 Circuit: informace, mapa (Zandvoort layout)

Vůbec poprvé se oficiální závod Formule 1 na okruhu v Zandvoortu jel v roce 1952. Od té doby byl téměř pravidelně součástí kalendáře Formule 1 až do roku 1985. Jedinými roky, kdy se nekonal, byly 1954, 1956, 1957 a 1972.

Následně však firma, která okruh provozovala, přestala s podnikáním, kvůli čemuž skončily v Nizozemsku i závody v F1. Na další obnovení si museli fanoušci počkat až do roku 2021, kdy na nově zrekonstruované trati zvítězil domácí jezdec Max Verstappen.

Zdroj: f1.com

Když už byla zmíněna rekonstrukce trati, tak je potřeba se na ní podívat podrobněji. Okruh totiž prošel výraznou změnou – jediné, co zůstalo z původního layoutu, je úsek od zatáčky č.1, jinak známé jako Tarzan, po zatáčku číslo sedm, známé také jako Scheivlak. Jinak byl okruh kompletně předělán.

Aktuálně se skládá ze 14 zatáček, přičemž nejnáročnější je právě první sektor, ve kterém se nachází zmiňované části originálního okruhu. Jezdci se musí potýkat s převýšením, které je důsledkem polohy okruhu – nachází se na písečných dunách.

Co se týče DRS zón, tak ty jsou na okruhu dvě. První leží mezi zákrutami 10 a 11, druhá pak začíná v poslední táhlé zatáčce a pokračuje přes cílovou rovinku před zatáčku číslo 1. Právě v tomto úseku mají jezdci velkou příležitost plně využít otevření zadního křídla k předjetí svých soupeřů.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem za registraci ZDE

GP Nizozemska, Zandvoort F1: historie, ikonické momenty

Za celou historii VC Nizozemska, která sahá až do padesátých let, proběhlo ať už na starém, či na novém okruhu v Zandvoortu k řadě ikonických momentů. Pojďme si nyní některé z nich představit. Nutno podotknout, že následující seznam je ryze subjektivní.

1975: James Hunt strategicky zaválel v Heskethu

V roce 1975 se James Hunt, známý jezdecký playboy, snažil prosadit v královně motorsportu. Problémem však bylo, že tým lorda Hesketha, za nějž závodil, neměl příliš konkurenceschopné auto. Do VC Nizozemska se jen dvakrát stalo, že by Hunt závod dokončil.

Do závodu v Zandvoortu, který byl kvůli dešti několikrát odsunut, odstartoval Brit ze třetí pozice. Trať ovšem začala rychle osychat, a tak se rozhodl riskovat – už v sedmém kole zajel do boxů a přezul na suché pneumatiky.

Tento tah se nakonec ukázal jako klíčový. Ostatní jezdci totiž zajeli do boxů později, což Huntovi umožnilo se dostat na první pozici. Tu se mu nakonec podařilo udržet, ačkoliv na něj posledních dvacet kol mohutně dotíral Niki Lauda ve svém Ferrari. Díky tomu si Brit připsal své první vítězství ve Formuli 1. Zároveň se jednalo o jediné prvenství Heskethu v celé týmové historii.

1979: Villeneuvovy problémy s pneumatikami

V roce 1979 předvedl kanadský závodník Gilles Villeneuve jedno z nejbláznivějších kol, které historie F1 přinesla. Poté, co ztratil vedení kvůli hodinám, mu v 51. kole krátce po projetí kolem boxové uličky praskla pneumatika, což zapříčinilo další hodiny.

Villeneuve se však nevzdal. Vycouval z kačírku a snažil se kolo dokončit. Problémem však bylo, že kvůli absenci levého zadního kola měl pravé přední ve vzduchu. Fakticky tedy jel pouze na dvou kolech. Nakonec se mu podařilo dojet do pitstopu, avšak jeho vůz byl natolik poškozený, že nemohl v závodě pokračovat.

1983: Srážka Prosta s Piquetem

V roce 1983 o titul bojovali zejména dva jezdci – Alain Prost a Nelson Piquet. Po většinu sezóny vedl šampionát jezdců první jmenovaný, avšak druhý se na něj mohutně dotahoval. Před VC Nizozemska měl Prost náskok pouhých čtrnácti bodů.

V samotném závodě se Piquet držel ve vedení. Prost na něj však dotíral a chtěl se před svého rivala co nejdříve dostat. Zlom nastal ve 41 kole, kdy se Francouz snažil před Piqueta natlačit v první zákrutě. Během manévru však ztratil nad vozem kontrolu a do Brazilce narazil. Pro oba závodníky tato srážka znamenala konec, byť se Prost ještě snažil ve VC pokračovat.

Francouzský závodník bezprostředně po konci GP uznal svou chybu. Nakonec kromě závodu ztratil i mistrovský titul, který si pro sebe vzal Piquet. Prost si tak musel na svůj první triumf počkat ještě další dva roky.

1985: Poslední Laudův triumf v F1

Tři tituly, fenomenální kariéra, ale také útěk hrobníkovi z lopaty v Nürburgringu. Tak by se dal popsat legendární rakouský jezdec Niki Lauda, který má v historii F1 nesmazatelnou stopu.

Za svou kariéru si připsal celkem 25 vítězství. To poslední přišlo ve Velké ceně Nizozemska 1985. K tomu, aby jej získal, však musel urazit trnitou cestu. Startoval totiž až z desáté pozice.

Rakušan ale ukázal, proč je jedním z nejlepších jezdců všech dob. Už po prvním kole procpal svůj McLaren na páté místo a postupně se propracovával výše. Ve 33. kole se se dostal do vedení, které udržel navzdory tomu, že Prost stáhl jeho náskok z 15 sekund na pouhé dvě desetiny. Naposledy si tak užil pocit vítězství. Po konci sezóny pak svou kariéru ukončil.

2021: Verstappenův první domácí triumf

V roce 2021 se okruh v Zandvoortu vrátil do kalendáře Formule 1. Tentokráte se nizozemští fanoušci mohli těšit na svého závodníka Maxe Verstappena, který v tomto roce bojoval o svůj premiérový titul.

Mladý Nizozemec je přitom nezklamal. Dokázal ovládnout jak kvalifikaci, tak i samotný závod, a to naprosto dominantním způsobem – na druhého Lewise Hamiltona si vytvořil náskok takřka 21 sekund. Díky tomu se stal prvním jezdcem nizozemské národnosti, kterému se v rámci F1 podařilo uspět v domácí Velké ceně.

Velká Cena Nizozemska: výsledky

V tomto segmentu si představíme výsledky jednotlivých závodů v nizozemské VC. V tabulce níže jsou uvedeni nejlepší jezdci za celou dosavadní historii, a to ať už na starém, či na novém profilu trati.

Rekordy F1 – Velká cena Nizozemska (GP Zandvoort F1): nejrychlejší kolo, vítězství, pódia, pitstop

Kromě vítězů je potřeba si připomenout i některé z rekordů, které na okruhu v Zandvoortu padly. Postupně si je tedy představíme.

Nejvíce vítězství – jezdci, týmy

Začněme rekordem vítězství mezi jezdci. Ten dosud drží Jim Clark, který dokázal zvítězit čtyřikrát. Tři Vítězství pak zaznamenali Niki Lauda, Max Verstappen a Jackie Stewart.

Z hlediska týmů vládne italská stáj Ferrari. Ta má tu výhodu, že se zúčastnila od roku 1951 všech Velkých cen. Její jezdci se z vítězství radovali celkem osmkrát

Nejvíce pódiových umístění – jezdci, týmy

S vítězstvími jsou spjata i pódiová umístění. Zde se budeme držet podobných údajů jako v případě vítězství. I tentokráte totiž vládne Jim Clark a Ferrari. Britský jezdec stál na pódiu osmkrát, závodníci italské stáje pak dokonce 26 krát.

Nejvíce pole position, nejrychlejší kolo

Přesuňme se nyní do kvalifikace, ve které rozhoduje čas. Ten vůbec nejrychlejší stanovil Max Verstappen v roce 2021 (1:08.885). Pokud bychom se přesunuli do závodních podmínek, tak zde drží rekord Lewis Hamilton, který v roce 2021 zajel čas 1:11.097.

Zpátky ke kvalifikaci. Jezdci, kteří získali nejvíce pole position, jsou René Arnoux a Max Verstappen, kteří slavili třikrát.

Nejrychlejší pitstop

Za poslední dobu se neuvěřitelně zrychlily i zastávky v boxech. Vzhledem k tomu, že už se nemusí dotankovávat, trvají pitstopy pouhé sekundy. Na okruhu v Zandvoortu se o nejrychlejší pitstopy postarali zejména mechanici Red Bullu. Níže se můžete podívat na ty nejlepší výkony v přehledné tabulce.