1. Motorsport Živě.cz >
2. MotoGP

Tuzemská událost motorsportu číslo jedna je tady. Trať v jihomoravské metropoli má zbrusu nový povrch a už o víkendu se na ní budou prohánět nejlepší motocyklisté světa. Web motorsportzive.cz přináší osm důvodů proč se na Grand Prix těšit.

Návrat – Povrch
Salač – Možné rekordy
Lídr Márquez – Návrat Martína
Souboj mistrů
Sprint v Brně

Zdroj: DPPI / PsnewZ / Bestimage / Profimedia

Prestižní motocyklová série načne druhou polovinu sezony. Do Brna se vrací po dlouhých pěti letech. Na opraveném Masarykově okruhu se opět sejdou nejlepší motocyklisté světa.

Královské kubatuře MotoGP vládne jasný lídr šampionátu Marc Márquez ze Španělska. České fanoušky ale bude především zajímat kategorie Moto2, ve které jezdí i jediný český zástupce Filip Salač. Spolu s ním má Velká cena Česka i mnoho dalších lákadel.

Klikněte ZDE a sledujte ŽIVĚ Velkou cenu Česka 2025

1. Konec dlouhé pauzy

Naposledy v roce 2019 mohli čeští fanoušci na vlastní oči vidět světovou motocyklovou elitu. Tehdy se ještě Brno zabarvilo do žlutého moře podporující Valentina Rossiho. Legendární Ital s číslovkou 46 na zádech už kariéru uzavřel, nicméně v MotoGP zůstává, když vlastní stáj, za kterou závodí i jezdci z jeho kategorie.

Čeští fanoušci si tak po šesti letech mohou opět vychutnat hlavní motoristickou událost roku v Česku. V minulosti patřil závod v Brně mezi nejoblíbenější a je tak na co navazovat. Tuzemští příznivci motorsportu jsou po takové době hladoví po závodu těch nejlepších.

Díky velmi dobré práci Autoklubu ČR a novému majiteli Masarykova okruhu Karlu Hubáčkovi, který přislíbil potřebnou opravu trati, se podařilo MotoGP do Brna vrátit. Česká republika bude moci znovu pyšnit svou motocyklovou Velkou cenou, a to minimálně do roku 2029. Tradice byla úspěšně obnovena. Letos se navíc bude slavit 60 let od chvíle, kdy se v jihomoravské metropoli závodilo poprvé. V roce 1965 se tehdy závodilo ještě na přírodním okruhu.

2. Nejmodernější povrch v seriálu

Hlavním důvodem, proč po roce 2020 Velká cena Česka vypadla, byl katastrofální povrch, na který si stěžovali i samotní jezdci. Ačkoliv trať považovali za krásnou, tak měla nízkou přilnavost. Už tehdy byl 12 let starý.

Letos už však jezdci zažijí úplně jiné podmínky. V Brně byl položen na jaře položen nový asfalt po celém 5,4 kilometru dlouhém okruhu. Nedávno si ho vyzkoušel i jediný český závodník v seriálu Filip Salač a po jízdě měl jenom samá pozitiva.

„Nový asfalt je super, šlo to jak po másle. Nečekal jsem, že to bude takto držet, takže jsem hodně překvapený. Není tam ani jeden hrbolek, přilnavost je neskutečná, člověk může udělat větší náklon. Vůbec se to nedá srovnat se starým asfaltem. Lepší než tady asi nikde jinde není, podobný je možná jen v Kataru, kde se pokládal nový před dvěma lety,“ pochvaloval si rodák z Mladé Boleslavi působící v prostřední kategorii Moto2.

3. Jediný český zástupce

Právě Salač je dlouhodobě jediným českým zástupcem v seriálu. Doba, kdy v seriálu MotoGP působili i tři tuzemští jezdci, je dávno pryč. Pro Velkou cenu Česka nedostal ani žádný jiný domácí motocyklista divokou kartu. Třiadvacetiletý závodník ve třídě Moto2 tak bude jediným Čechem ve startovním poli.

Salač by rád v Brně zazářil. Jeho letošním maximem je páté místo v Aragonu, ke kterým přidal dvě sedmá místa z Velkých cen Francie a Velké Británie. Letos už však v sedmi případech z jedenácti skončil mezi nejlepší desítkou a tuto statistiku by rád rozšířil právě před domácím publikem.

„Nejsem spokojený, ale výsledky testů v Brně ukazují, že máme na mnohem lepší výsledek, než jsme předvedli v Německu,“ pověděl Salač, který nový asfalt na brněnské dráze testoval několikrát. Kdyby se mu podařilo zajet v Česku na stupních vítězů, navázal by tak na Lukáše Peška z roku 2007 či Jakuba Kornfeila o 11 let později. Oba skončili v Moto3 na třetím místě.

4. Útoky na rekord

Čerstvě položený povrch slibuje českým fanouškům zajímavou podívanou. Dají se očekávat útoky na rekordy tratě. Ten aktuální je v rukou průběžného lídra šampionátu v MotoGP Marca Márqueze ze Španělska z roku 2016. Jeho čas činí 1:54,596. V závodě pak zajel nejrychlejší kolo za 1:56,027 jeho krajan Dani Pedrosa v sezoně 2014.

Na opraveném povrchu se jezdí ale mnohem rychleji, což potvrdil i Salač. On sám zajížděl o dvě sekundy lépe než v minulosti. Pokud Brnu bude přát počasí, dá se očekávat, že se fanoušci dočkají i přepisování traťových rekordů.

5. Fenomenální mravenec

Letošní sezoně zatím vládne jeden muž. Španěl Marc Marquéz ovládl sedm z jedenácti závodů a na čele průběžného pořadí má ohromný náskok před mladším bratrem Alexem. V probíhajícím ročníku marně hledá přemožitele i vyzyvatele. V součtu všech závodů nestál na stupních vítězů pouze dvakrát.

Do Brna přijede s aktuální šňůrou čtyř vítězství v řadě a v Česku by mohl přidat pátý triumf za sebou, což se naposled povedlo právě jemu v jeho poslední mistrovské sezoně 2019, kdy postupně ovládl Velké ceny San Marina, Aragonu, Thajska, Japonska a Austrálie.

Dosáhne hvězdný Španěl na páté vítězství v řadě? Vsaďte si ZDE

Aktuálně probíhající ročník se nese v duchu Marquézova útoku na vyrovnání legendárního Valentina Rossiho. Pokud se Španěl bude na konci sezony radovat z mistrovského titulu, dohnal by se sedmi triumfy právě fenomenálního Itala zkraje tohoto tisíciletí.

Malý závodník, kterému se říká kvůli jeho výšce čítající pouhých 170 centimetrů Mravenec, dominuje MotoGP. V polovině sezony má na kontě 344 bodů. Jeho mladší bratr Alex na něj ztrácí 83 bodů. S tímto tempem vytvoří Marquéz další rekord. Obhájce titulu Jorge Martín loni nasbíral 508 bodů. Španělovi k jeho překonání stačí vyhrát pět Velkých cen včetně sprintů.

6. Návrat zraněného mistra

Brno se může těšit o víkendu i na jeden velký návrat. Loňský šampion Jorge Martín by se měl na Masarykově okruhu vrátit naplno k závodění. Od listopadu, kdy slavil titul mistra světa v MotoGP, léčí jedno zranění za druhým.

Sedmadvacetiletý Španěl si nejprve v únoru na předzávodních testech v Malajsii zlomil pravou ruku a levou nohu. Když se z toho dostal, tak pro změnu v Barceloně utrpěl frakturu zbylých dvou končetin.

Letos už se v jednom závodě představil. Velkou cenu v Kataru v dubnu ale rovněž nedokončil, protože si tam zlomil hned jedenáct žeber a k tomu navíc utrpěl pneumotorax. Pokud projde čtvrteční zdravotní prohlídkou, uvidí ho fanoušci v Brně na startu. Na zdejší trať se mu ale dobře vzpomíná, neboť před devíti lety ještě coby jezdec Moto3 vybojoval na Masarykově okruhu první stupně vítězů. Teď si hlavně přeje vyhnout se dalšímu karambolu.

7. Souboj mistrů v MotoGP

Největší pozornost bude i v Brně upřena pochopitelně na královskou třídu MotoGP, ve které by mělo0 dojít na souboj mistrů. Dosavadního hegemona Marca Márqueze by rád po dlouhé době porazil Ital Francesco Bagnaia, a pokud dostane zelenou, tak by se konečně rád ukázal také Jorge Martín. Na startu druhé poloviny sezony by se mělo jednat o jeho první dokončený závod.

Osminásobný mistr světa Márquez ovládl prestižní třídu už celkem šestkrát a letos touží po magickém sedmém titulu. K němu má 32letý Španěl nakročeno nejlepším možným způsobem, když suverénně vládne průběžnému pořadí. Sázkoví experti už mají takřka jasno v tom, že si rodák z Cervery dojede letos pro další celkový triumf.

Zvítězí opět Márquez? Nebo někdo jiný? Vsaďte si ZDE

O čtyři roky mladší Bagnaia za ním letos výrazně zaostává. Doposud ovládl akorát Velkou cenu USA v Texasu. V Česku se mu ale zatím nedaří. Jeho nejlepším umístěním na Masarykově okruhu je doposud třetí místo ve třídě Moto2. V královské kubatuře MotoGP se Ital představí tuzemským fanouškům vůbec poprvé.

Třetí do party, Jorge Martin, je ze všech tří jezdců nejmladší. Je mu teprve 27 let. Zatím si připsal na okruzích 18 prvenství. Letos ovšem započal už jedenáctou sezonu mezi motorkáři. V jubilejní desáté si dal nejlepší možný dárek, když ovládl nejprestižnější třídu MotoGP. Podruhé v kariéře se tak stal mistrem světa, když navázal na premiérový titul z roku 2018 v nejslabší kategorii Moto3. Vzhledem k jeho početným zlomeninám a zraněním může letos na obhajobu zapomenout.

8. Novinka dorazí i do Brna

Zatím poslední závod se z důvodu koronavirové pandemie musel odjet bez přítomnosti diváků. Jinak ale byl závodní víkend v Brně, alespoň do dočasného vymazání Masarykova okruhu z kalendáře MotoGP, jedním z hlavních eventů motorsportu v ČR, jenž přitahoval pozornost. Závody navštěvovalo v průměru 200 000 fanoušků z celého světa, přičemž nejvyšší návštěvnost přinesl rok 2015. Tehdy do Brna dorazilo 248 434 diváků, kteří viděli triumf Španěla Jorgeho Lorenza.

Toho už diváci v závodní kombinéze neuvidí, nicméně na co se mohou těšit, je novinka v programu. Tedy alespoň z hlediska Velké ceny České republiky. V Brně se totiž poprvé pojede sprint MotoGP, jenž je její součástí od roku 2023. Doposud nejúspěšnějším závodníkem ve sprintech je současný mistr světa Jorge „Martinator“ Martín se šestnácti vítězstvími. Naposledy se šestadvacetiletý Španěl, hájící barvy stáje Aprilia Racing, radoval v listopadu na Sepangu v Malajsii.

Letos však kraluje kratším závodům dosavadní lídr Marc Márquez. Pouze ve Velké Británii dojel druhý, jinak všech dalších deset sprintů vyhrál. I díky nim si vytvořil tak velký náskok v průběžném pořadí mezi jezdci.