1. Motorsport Živě.cz >
2. MotoGP

Je jedním z pěti aktivních jezdců, kteří se mohou pyšnit ziskem titulu mistra světa v královské třídě MotoGP. Francouzský závodník Fabio Quartararo se radoval z celkového triumfu v roce 2021. Od začátku působení v královské kubatuře jezdí pouze na motorkách značky Yamaha. Tato stáj ale v posledních sezonách ztratila konkurenceschopnost a nyní se snaží vrátit zpět mezi špičku.

Profil – MotoGP 2025
Začátky – Moto3
Moto2 – MotoGP

Zdroj: ČTK/AP /Hazrin Yeob Men Shah/Icon Sportswire

Fabio Quartararo živě, závody MotoGP v live streamu MotoGP. Kde sledovat živě a zdarma MotoGP online

Fabio Quartararo působí v seriálu MotoGP již sedmou sezonu. Další čtyři přidal před tím ve slabších kubaturách. Kvůli němu se ale upravovala pravidla. Do té doby totiž platilo, že nejmladší jezdci startujících ve třídě Moto3 museli dovršit minimálně 16 roků života. S příchodem Francouze do seriálu ale podmínka byla upravena tak, že umožňovala jezdcům start bez ohledu na věk. V pouhých 15 letech tak mohl talentovaný závodník na start.

Rodákovi z Nice se přezdívá “El Diablo“ neboli ďábel a na motorce Yamaha se pokouší navázat na legendárního Valentina Rossiho, který v tomto týmu sbíral jeden mistrovský titul za druhým. Quartararo má zatím jediný a k tomu dalšímu mu toho v momentálním rozpoložení šampionátu hodně schází.

Francouzský závodník má na rozdíl od většiny startovního pole ve sbírce jeden mistrovský titul z roku 2021. V letošní sezoně se však marně snaží dostat do nejužší špičky. Sice se mu daří v kvalifikacích, ale v závodech ztrácí jeho stroj konkurenceschopnost či se potýká s nějakými technickými potížemi. Často se mu stalo, že zejména zadní část motorky se mu z ničeho nic rozhýbe a kopne ho do zadku.

Vítězi dvanácti Velkých cen v historii MotoGP se v letošní sezoně nedaří tak, jak by si představoval. Pouze jedno podium v hlavních závodech mu nemůže dělat moc radosti. Aktuálně se pohybuje v závěru první desítky s výrazným odstupem na letošního hegemona ze Španělska Marca Márqueze.

Pokud mu i tak přesto věříte, že se dokáže ve druhé polovině sezony vzchopit a vrátit se do nejužší špičky MotoGP, tak si můžete vsadit na jeho umístění u sázkové kanceláře Tipsport. Kromě vítěze celkového pořadí je zde také možnost, který z jezdců se umístí lépe. Samozřejmostí jsou také sázky na jednotlivé závody i sprinty.

K tomu, abyste si mohli vsadit, je nutné mít založený účet. Registrace je jednoduchá a po jejím dokončení čeká na nové uživatele bonus bez vkladu.

Sledujte Fabia Quartarara v MotoGP živě a zdama ZDE na TV Tipsport

Fabio Quartararo profil, základní informace: rodina, věk, výška, váha, tým

Fabio Quartararo se narodil 20. dubna 1999 na francouzské Riviéře v přístavním městě Nice. Díky získanému titulu v roce 2021 se řadí mezi jednu z pěti osobností MotoGP, kde působí již sedmou sezonu. Od vstupu do královské kubatury jezdí vždy na motocyklu Yamaha se startovním číslem 20. V nižších kategoriích ale každý rok jezdil na jiné motorce. V Moto3 začal na stroji Honda, než pak přesedlal na KTM. V prostřední třídě Moto2 nejprve osedlal motocykl Kalex, než ho vyměnil ze netradiční Speed Up.

Francouzský závodník měří 177 centimetrů a váží 69 kilogramů. Jeho plat je ovšem královský a činí 13 milionů dolarů v základu za rok, což z něj dělá nejlépe placeného jezdce ve startovním poli MotoGP.

Quartararo je známý díky agresivnímu, ale také technickému a velmi vyspělému stylu jízdy. Dokáže pracovat z pneumatikami a také si najít optimální stopu na trati. Mezi jeho nejsilnější stránky patří, že se dokáže bleskurychle přizpůsobit podmínkám v závodě a k tomu zachovat chladnou hlavu v kritických momentech. Rovněž je férový jak na okruhu, tak i mimo něj. Ostatní ho vnímají jako přátelského a otevřeného člověka.

Fabio Quartararo MotoGP 2025: závody, výsledky, statistiky

Sezona 2025 je zatím pro Fabia Quartarara velkým zklamáním. Pouze při Velké ceně Španělska dojel druhý, jinak většinou dojíždí ve druhém sledu. Závody v Německu a České republice sice přinesly už přijatelné výsledky, avšak o žádné důvody k radosti se nejednalo.

Francouz stále doplácí na horší konkurenceschopnost Yamahy a nemůže se dostat na úroveň z doby největší slávy v letech 2021 a 2022. Letos zatím paběrkuje na konci první desítky, avšak má tento rok rozjetý lépe než ten loňský. Níže se můžete podívat na kompletní výsledky Fabia Quartarara v sezóně 2025.

Fabio Quartararo, začátky, dětství, CEV Repsol

Ač Francouz, tak je italského původu. Fabio Quartararo se narodil na konci minulého tisíciletí do sicilské rodiny, která se posléze přestěhovala do Francie. Motoristické geny zdědil po otci Étiennovi. Jenž se v roce 1985 zúčastnil Velké ceny Francie motocyklů ve třídě 250. Na známý francouzský státní svátek dobytí Bastilly mu 14. července 2022 byl udělen Řád čestné legie.

Malý Fabio se vydal po stopách otce už ve čtyřech letech, kdy začínal s motocyklovými závody ve Španělsku. Nejprve upřednostnil motokros, ale časem se i on dostal na silniční okruhy. Zúčastnil se závodů Promovelocidad Cupu, což byla série pro mladé jezdce v Katalánsku.

V roce 2008 se mu povedlo získat mistrovský titul ve třídě do 50 kubických centimetrů, v další sezoně pak ve vyšší kategorii do 70 ccm a třetí triumf přišel na konci roku 2011 v kategorii do 80 ccm. Před přechodem do seniorské série Moto3 ve Španělsku vyhrál Quartararo v roce 2012 středomořskou před-Moto3 třídu, která byla rovněž označována jako španělský domácí šampionát.

CEV Repsol

V letech 2013 a 2014 následovaly ještě v této kategorii další dva tituly. Celkem Quartararo získal v juniorských kategoriích šest titulů. Díky úspěchům v mládežnických kategoriích byl Francouz přirovnáván jednu dobu k několikanásobnému světovému šampionovi Marcu Márquezovi ze Španělska.

V sezoně 2013 se Quartararo připojil k týmu Wild Wolf Racing pod vedením bývalého závodníka Juana Borji. Závodil na motorce značky Honda a hned v prvním závodě, který se jel za mokrých podmínek, skončil druhý. V následujících čtyřech závodech sice jednou skončil v první desítce, ale díky parádními závěru sezony, kdy třikrát získal pole position a následně i zvítězil, tak se stal prvním jezdcem od roku 2007, který nebyl ze Španělska, a ovládl tamější šampionát. Ve 14 letech se stal nejmladším mistrem této série a překonal tak rekord Aleixe Espargara.

Quartararo zůstal ve španělském šampionátu CEV i pro rok 2014. Stále byl ještě mladý, aby mohl pomýšlet na přesun do mistrovství světa Moto3. I tuto sezonu zakončil Francouz jako jasný šampion, když vyhrál 9 z 11 závodů a ve zbylých dvou skončil druhý. Jeho náskok v konečném pořadí činil neuvěřitelných 127 bodů.

Výkony francouzského závodníka a zejména jeho představení na domácí trati v Le Mans upoutaly Komisi Grand Prix, která následně upravila pravidlo ohledně startu závodníků ve třídě Moto3. Na základě tohoto ustanovení od roku 2010 museli být jezdci starší 16 let, aby se mohli zúčastnit Velkých cen v rámci mistrovství světa. Nově už umožňovalo šampionovi mistrovství FIM CEV3 soutěžit bez ohledu na věk ve třídě Moto3, což byl právě případ Quartarara.

Fabio Quartararo, Moto3, závody, výsledky, úspěchy

Vstup Fabia Quartarara do mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě Moto3 byl impozantní. Velkou cenu Kataru dokončil na sedmém místě, ačkoliv ještě dvě kola před koncem vedl. Na okruhu v americkém Texasu už ale dojel na parádní druhé pozici. Solidní výsledky pokračovaly i nadále, což podtrhla šestá příčka v Argentině a ve Španělsku, kde získal premiérové pole position, avšak poté skončil těsně pod stupni vítězů čtvrtý.

Euforii ale vystřídaly nedokončené závody ve Francii a Itálii či 14. pozice v Katalánsku. Druhé pódium přišlo opět po druhém místu na okruhu v Nizozemsku, avšak druhá polovina sezony byla diametrálně odlišná.

V Německu Quartararo nedojel, stejně jako v České republice. Mezi obě zastávky vklínil Francouz 11. příčku v zámořském Indianapolis. Poté ještě skončil čtvrtý ve Velké Británii, což bylo naposled v roce 2015, kdy viděl šachovnicový praporek. V San Marinu totiž už kvůli zranění kotníku nestartoval a následně musel vynechat asijskou část sezony. V jejím závěru sice startoval ve Valencii, ale ani tam rodák z Nice nedokončil. Premiérový rok v Moto3 zakončil Quartararo na konci první desítky se ziskem 92 bodů.

Zdroj: Juan Mabromata/AFP/AFP/Profimedia

2016

I v roce 2016 zůstal Quartararo ve třídě Moto3, ale Hondu vyměnil za KTM. Díky povedené nováčkovské sezoně byl považován mezi aspiranty na titul. Šanci na triumf navíc zvyšoval přestup k týmu Leopard Racing, který v roce 2015 nejnižší kategorii mistrovství světa ovládl.

Na nové motorce ale marně navazoval na výsledky z předešlé sezony. Prožil si katastrofální rok. Jeho maximem byla dvě čtvrtá místa v Rakousku a Malajsii. Jinak v polovině závodů končil na dvanácté a horší pozici. Hned třikrát přitom skončil mimo bodované pozice a tři Velké ceny nedokončil. Na konci z toho bylo konečné 13. místo s pouhými 83 body na kontě.

Fabio Quartararo, Moto2, závody, výsledky, úspěchy

I přes nepovedenou sezonu 2016 se Quartararo posunul pro další sezonu do prostřední třídy Moto2. Stejně jako v nižší kategorii na sebe upozornil hned v úvodní Velké ceně Kataru, kde dojel sedmý. Po nedokončeném závodě v Argentině bral čtyři body za 12. místo v Texasu. Následoval trojblok Španělsko, Francie, Itálie, kde se musel spokojit s příčkami mimo body. Poté však přišla série tří okruhů v Katalánsku, Nizozemsku a Německu, kdy Quartararo skončil postupně sedmý, devátý a třináctý.

S překlopením sezony do druhé poloviny ale přišlo lehké vystřízlivění pro Quartarara. V Česku uzavřel až druhou desítku, v Rakousku nedojel a ve Velké Británii se umístil těsně za bodovanou patnáctkou. Zlepšení přišlo až v San Marinu, kde si šestou příčkou připsal nejlepší výsledek v roce 2017, na kterou v Aragonu navázal 11. pozicí. V Asii se mu naopak nedařilo. V Japonsku z toho byla 19. příčka a v Austrálii Francouz nedokončil. Na závěr roku skončil sedmý v Malajsii a osmý ve Valencii. V konečném pořadí nakonec obsadil se 64 body 13. místo.

2018

Čtvrtá sezona v mistrovství světa silničních motocyklů a čtvrtý přestup. Quartararo zamířil k italskému týmu Speed Up. Začátek sezony měl ale mizerný, neboť v Kataru i Argentině skončil daleko za bodovanými pozicemi. Těch se dočkal až v Americe, kde sice skončil patnáctý. Ve Španělsku už nakoukl do první desítky a doma ve Francii z toho bylo dokonce osmé místo. Na okruhu v Mugellu pak obsadil 11. příčku. V Katalánsku už vyhrál, což bylo jeho první vítězství v šampionátu, na které navázal druhou pozicí v Nizozemsku.

Ve zbytku sezony už ale takhle skvělé výsledky nezajel. V Německu, Rakousku a Aragonu skončil devátý. Na nové trati v Thajsku a Malajsii dojel pátý, v San Marinu sedmý a na konci roku obsadil šesté místo ve Valencii. V Austrálii uzavřel první desítku a v Brně obsadil až jedenáctou příčku. Závod ve Velké Británii byl kvůli dešti zrušen a v Japonsku byl Quartararo diskvalifikován. V konečném pořadí opět skončil desátý, ale poprvé v kariéře se přehoupl přes hranici sta bodů, když jich nasbíral 138.

Fabio Quartararo, MotoGP, závody, výsledky, úspěchy

I přes dvě průměrné sezony v Moto2 si Fabia Quartarara v průběhu roku 2018 vybrala Yamaha do satelitního týmu Petronas SRT, kde utvořil dvojici s Italem Francem Morbidellim. Ačkoliv měl v sezoně 2019 jezdit se starším modelem, tak do stáje dostal motorku s továrními specifikacemi známé jako Spec-B. V královské kubatuře zúročil zkušenosti z předchozích let a nižších tříd, neboť v nováčkovské sezoně v MotoGP rozhodně zaujal.

Coby nováček zahájil sezonu mezi elitou 16. místem v Kataru, což byl jeho nejhůře dojetý závod v tomto roce. Následně už vždy skončil v nejlepší desítce až na výjimky, jako Velké ceny Španělska, Německa Velké Británie a Austrálie, které nedojel, v ostatních se už neztratil. Na okruhu v Jerezu vytvořil rekord, když si vyjel pole position coby nejmladší jezdec v historii.

V Argentině a USA skončil osmý, respektive sedmý, na domácí půdě ve Francii bral opět osmou pozici a v Itálii skončil desátý.  Počínaje Velkou cenou Katalánska se už pravidelně začal dostávat i na stupně vítězů. V Barceloně skončil druhý a v Nizozemsku třetí. V obou případech si vybojoval pole position. V Brně se musel spokojit sice se sedmým místem, ale v Rakousku z toho byl opět třetí příčka, v San Marinu dokonce druhá. Evropskou část zakončil pátou pozicí v Aragonu.

Asijská štace Quartararovi svědčila. V Thajsku zajel pole position, ze které vytěžil druhé místo. Na stejné pozici dojel i v Japonsku, po nedokončené Velké ceně Austrálie dojel na sedmé příčce v Malajsii. Druhý dojel i v závěrečném závodu ve Valencii, kde byl lepší pouze mistr světa Marc Márquez.

Pro Francouze se jednalo ale o povedený vstup do MotoGP. Coby nováček skončil na pátém místě se ziskem 192 bodů a udělal si životní maximum. V průběhu sezony si celkem šestkrát vyjel první místo v kvalifikaci a sedmkrát se umístil na stupních vítězů.

2020

Do zkrácené sezony 2020 vinou pandemie Covidu-19 vstoupil Quartararo famózně. Ovládl úvodní dvě Velké ceny ve Španělsku, když v obou startoval z pole position. Zároveň si přispal i první vítězství v MotoGP. Zbytek sezony už ale tak impozantní nebyl, neboť v Česku skončil sedmý a ze dvou závodů v Rakousku bral osmé a třinácté místo.

Po přesunu do San Marina na tamějším okruhu nedokončil závod, napodruhé mu těsně unikly stupně vítězů. Na ty se vrátil v Barceloně, ale doma ve Francii zažil zklamání, když po vítězství v kvalifikaci skončil až devátý. V Aragonu opět startoval z prvního místa, ovšem poprvé a naposled dojel kvůli zranění kyčle mimo body, když cílovou rovinkou projel na konci druhé desítky. Při dalším startu zapsal osmé místo.

Závěr sezony se nesl ve znamení 14. míst při Velkých cen Evropy a Portugalska, mezi které se vklínil nedokončený závod ve Valencii. Na konci sezony svítila u Fabia Quartararo osmá příčka a vedle ní zisk 127 bodů. V tomto případě se potvrdilo nepsané pravidlo, že druhá sezona je vždy pro nováčka těžší.

Vratí se Quartararo mezi elitu MotoGP? Sledujte živě a zdama ZDE na TV Tipsport

2021 – zisk jediného titulu mistra světa

Z přechozího ročníku MotoGP se Francouz poučil nejlépe, jak mohl. Navíc si vysloužil postup do továrního týmu Yamahy, kde nahradil italskou legendu Valentina Rossiho. Po pátém místě v zahajovací Velké ceně Kataru, skončil ve druhém závodě na stejném okruhu první a hned vzápětí přidal druhé vítězství v Portugalsku.

Po nejhorším závodě ve Španělsku, kde kvůli potížím s paží dojel až třináctý, si Quartararo spravil chuť na domácí půdě. Před vlastními fanoušky si vybojoval třetí místo a doposud se jedná o jediné stupně vítězů na trati Le Mans. V italském Mugellu přišel třetí triumf sezony. V Grand Prix Katalánska skončil “El Diablo“ šestý. Do všech pěti závodů startoval rodák z Nice z první pozice, což se povedlo naposledy Marcu Márquezovi v roce 2014.

Na pódium se francouzský závodník vrátil v Německu, kde skončil třetí, v Nizozemsku se opět radoval z vítězství a do třetice na stupních vítězů skončil v prvním závodu v Rakousku, kde si dojel pro třetí místo. V tom druhém pak obsadil sedmou příčku. Poslední vítězství Quartarara přišlo ve Velké Británii.

Útok za ziskem titulu mu zkomplikovala osmá pozice v Aragonu. Následně ale byl dvakrát druhý v San Marinu a Texasu, čímž kontroloval vedoucí pozici. Při Velké ceně Emilia Romagna mu jen těsně unikla nejlepší trojka závodu. I tak mohl slavit zisk titulu, neboť jeho největší konkurent Francesco Bagnaia upadl a neprojel cílovou rovinku.

Quartararovi nemohla následně zkazit ani vložená zastávka v Portugalsku, která byla jediným závodem sezony, který francouzský jezdec nedokončil. Ve Valencii sice skončil pátý, ale i tak se stal šampionem MotoGP, když v sezoně posbíral 278 bodů. V cestě za prvenstvím ovládl pět Grand Prix, dvakrát skončil druhý a třikrát třetí.

2022 – neúspěšná obhajoba

Coby obhájce titulu zahájil Quartararo novou sezonu devátým místem v Kataru, které jako by předznamenalo celoroční trápení s motorkou. Při premiéře v Indonésii si vybojoval jediné pole position a skončil druhý. Pak ale přišly dva průměrné výsledky v Argentině a USA, kde obsadil osmou a sedmou pozici. Prvního vítězství se dočkal až v Portugalsku, na které navázal stříbrnou příčkou ve Španělsku, avšak doma ve Francii se ocitl těsně pod stupni vítězů.

Nejlepší část sezony zažil francouzský jezdec přesně v polovině, když v Itálii skončil druhý, nicméně následně opanoval Velké ceny Katalánska a Německa, kde si připsal i nejrychlejší kola v obou závodech. Rodák z Nice od té doby čeká na další vítězství v MotoGP. V tu chvíli měl přitom luxusní náskok 91 bodů na čele šampionátu, o který ve zbytku sezony překvapivě přišel.

V Nizozemsku totiž přišlo velké rozčarování, když poprvé v sezoně Quartararo nedokončil závod. Z evropských zastávek se mu podařilo zajet ještě osmé místo ve Velké Británii. V Rakousku si dojel pro další druhé místo a poté ještě přidal pátou pozici v San Marinu. Hořká tečka přišla v Aragonu, kde pro Francouze skončila tamější Grand Prix předčasně.

Oproti roku 2019 se tentokrát Quartarovi nepovedla asijská část sezony, kde víceméně ztratil šanci na obhajobu titulu. V Japonsku ještě dojel osmý, ale v Thajsku se ocitl dokonce mimo body až na 17. příčce a závod v Austrálii pro něj skončil předčasně.

Až v Malajsii obsadil třetí příčku, už bylo ale pozdě. V tu chvíli už měl ale Francesco Bagnaia luxusní náskok na čele. Francouzovi by nepomohlo vzhledem k menšímu počtu vítězství ani závěrečný triumf ve Valencii. Nakonec tam obsadil čtvrté místo, zatímco Ital deváté. Obhájce titulu tak skončil těsně druhý a pro rok 2022 se stal světovým vicemistrem.

2023 – Ústup z předních pozic

Se sezonou 2023 začala stáj Yamaha ztrácet konkurenceschopnost v souboji s ostatními, což se projevilo i na výsledcích Fabia Quartarara. Jeho maximem byla tři třetí místa v americkém Texasu, Indii a Indonésii. K nim přidal dvě páté příčky v Thajsku a Malajsii, ale jinak zajížděl spíše průměrné výsledky. Na úvod v Portugalsku dojel osmý, v Argentině si lehce polepšil a skončil sedmý, v novince v podobě sprintu se těsně vlezl do nejlepší desítky.

TOP10 uzavíral Francouz ve Španělsku, doma ve Francii obsadil sedmé místo, v Itálii a Německu bral alespoň nějaké body za jedenáctou, respektive 13. příčku. V Nizozemsku sice obsadil třetí pozici ve sprintu, ale hlavní Velkou cenu nedokončil. Nejhorší dojetý závod v podání Quartarara přišel ve Velké Británii, kde bral poslední bod za 15. pozici.

Ani s překlopením sezony do druhé poloviny nepřicházely pro rodáka z Nice pozitivnější výhledy. V Rakousku dojel osmý, v Katalánsku si pak o jednu příčku polepšil. V San Marinu se ale musel spokojit se 13. místem. O “bronzových“ záblescích už byla řeč, nicméně průměrné výsledky pokračovaly i v Japonsku (10.) a Austrálii (14.).

Počínaje Velkou cenou Thajska přišly relativně uspokojivé závody. Dvě páté pozice (Thajsko, Malajsie), následně skončil Francouz sedmý v Kataru, kde bral osmé místo i ve sprintu. Po závěrečném závodu ve Valencii, kde načal druhou desítku, skončil v celkovém pořadí desátý se 172 body na kontě.

2024 – Sezona bez pódia

Po protrápené sezoně 2023 přišla ještě horší o rok později. Za vše mohly problémy Yamahy. Poprvé od roku 2017 a premiérově v MotoGP se Quartararo ani jednou nedostal na stupně vítězů. Nejblíže k nim byl dvakrát ve sprintu (Španělsko a Malajsie), kde v obou případech skončil pátý. Ale jinak zajížděl jeden průměrný výsledek za druhým.

Po většinu sezony osciloval Francouz mezi 7. až 12. místem, takže na srovnání s těmi nejlepšími mohl zapomenout. Nejlepší období ročníku zažil až v jeho poslední třetině, kdy skončil třikrát za sebou sedmý – dvakrát v San Marinu a jednou v Indonésii. Ke spokojenosti měl Qaurtararo tedy hodně daleko.

Od začátku sezony se trápil. V Kataru dojel jedenáctý, v Portugalsku bral sedmé a deváté místo. V Texasu a Španělsku dokonce vypadl z první desítky, když se umístil na dvanácté, respektive patnácté příčce. Aby toho nebylo málo, tak doma ve Francii závod nedokončil vůbec.

Mizérie pokračovala i v Katalánsku, kde Francouz skočil devátý. Druhá třetina sezony byla hodně nepovedená z pohledu Quartarara. V Itálii dojel až na 18. místě. Na stejné pozici se objevil i po Velké ceně Rakouska. Mezi tím ale sebral pouze 13 bodů ze zastávek v Nizozemsku, Německu a Velké Británii. Vrchol krize přišel v Aragonu, kde podruhé v této sezoně nedojel.

Ani v Asii nepřišel zlom k lepším výkonům. Po úspěšném představení v Indonésii, skončil v Japonsku až dvanáctý, v Austrálii si pak o tři příčky polepšil. Naopak v Thajsku se potřetí v roce 2024 umístil mimo body. Šestá a pátá pozice v Malajsii jen pramálo zvedly Quartararovi náladu, neboť ve Valencii skončil mimo nejlepší desítku. V celkovém pořadí skončil až třináctý se pouhými 113 body. Jednalo se o jeho nejhorší umístění od jeho působení v královské kubatuře MotoGP.