1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Nejlepší jezdci planety se přesunuli do Monzy, aby změřili své síly při tradiční velké ceně Itálie. Před jejím startem ovšem proběhla médii řada témat. Jaká jsou ta nejzajímavější?

Testovací jezdec Cadillacu
Villeneuve vs. Antonelli
Speciální zbarvení Ferrari

Zdroj: ACTIVE PICTURES / profimedia.com / Profimedia

VC Itálie F1 2025: zajímavá témata před startem GP

Krátce poté, co skončila VC Nizozemska, se královna motorsportu přesouvá na jih Evropy. Velká cena Itálie je jednou z nejtradičnějších v rámci kalendáře. Před samotným zhasnutím červených světel však médii proběhla řada zajímavých témat.

Velké haló je pochopitelně okolo domácího Ferrari, které si pro závod v Monze znovu přichystalo speciální lakování. Zároveň bude doufat, že se některému z jeho jezdců podaří znovu dostat červený monopost na vrchol.

Kromě italské stáje však byli terčem mediální pozornosti i další závodníci či stáje. Na to, o čem se mluví, se nyní podíváme podrobněji.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem za registraci ZDE

Cadillac oznámil Hertu jako testovacího jezdce. Američan odejde z IndyCar

Po oznámení Valtteriho Bottase a Sergia Péreze přišel Cadillac s dalším oznámením. Tentokráte nová stáj světu představila svého testovacího jezdce – amerického závodníka Coltona Hertu.

Pětadvacetiletý vicemistr IndyCar z roku 2023 byl dříve skloňován jako jedna z možností pro zisk právoplatné sedačky, nicméně v Cadillacu se nakonec rozhodli pro zkušenost. Herta je ale i tak se svou rolí spokojen, ačkoliv kvůli ní bude muset „americkou F1“ opustit. V Evropě dosud působil pouze v nižších šampionátech, jako je britská F3 nebo Euroformula Open Championship.

Dosavadní statistiky Coltona Herty v IndyCar

• Počet závodů: 116
• Počet vítězství: 9
• Pole positions: 16
• Nejlepší umístění v šampionátu: 2. místo (513 bodů, 2023)

„Jsem nadšený, že se mohu k týmu připojit. Je to příležitost snů, na kterou jsem celý život dřel. Chtěl bych jednou být v F1 na startovním roštu a tento krok mě k danému cíli přibližuje. Nyní je mým úkolem dát Cadillacu vše, co mohu, abych mu pomohl být konkurenceschopným,“ uvedl Herta v tiskové zprávě.

Villeneuve tvrdě zkritizoval Antonelliho. Zpochybnil jeho schopnost jezdit v F1

Andrea Kimi Antonelli neprožívá úplně ideální období. Od třetího místa, které získal v Kanadě, dokázal uzmout jen jediný bod v Maďarsku. Minulý týden si navíc přidělal škraloup, a to zejména u fanoušků Ferrari. Během souboje ve třetí zatáčce totiž nevybíravě sestřelil Charlese Leclerca, jenž následně musel odstoupit.

Jeho manévr nezůstal u odezvy ani u mistra světa z roku 1997 a současného velkého kritika F1 Jacquese Villeneuva. Ten v rozhovoru pro Sky Sports uvedl, že si není úplně jistý, zdali Ital na královnu motorsportu vůbec má.

„Bylo to velmi špatné, takovéto manévry vídáte ve Formuli 4 nebo Formuli 3 u jezdců, kteří nemají žádné zkušenosti. Vůbec to neměl propočítané a ani to nebylo o tom, že by jel na hranici svých možností. Když si navíc vezmu, že následně porušil rychlostní limity v boxech, vyvstává otázka, zdali pro něj není F1 příliš velké sousto,“ řekl.

Na otázku, zdali Antonelliho přeci jen neomlouvá jeho nízký věk (v 19 letech je nemladším závodníkem na gridu), odpověděl Villeneuve jednoduše. „Kolik bylo Maxi Verstappenovi? Kolik Lewisu Hamiltonovi? Oba byli taktéž velmi mladí, když začali závodit v F1. To rozhodně výmluva být nemůže,“ vysvětlil.

Uvidíme, jak se Antonelli vypořádá se závodem v Monze. Přeci jen se jedná o jeho domácí podnik, tudíž by mohl mít pro úspěch extra motivaci.

Ferrari si pro domácí závod přichystalo speciální lakování. Má uctít Nikiho Laudu

Stejně jako v minulých letech, i letos si Ferrari přichystalo pro domácí Velkou cenu speciální lakování. Tentokráte uctí 50. výročí premiérového titulu Nikiho Laudy, který si jej zajistil třetím místem právě na okruhu v Monze.

Design monopostu odpovídá Ferrari 312 T, tedy formuli, jakou Lauda řídil v roce 1975. Stejný odstín červené, bílý kryt motoru a číslo na nosu ve čtverci. Do neobvyklé šedé barvy se pak zahalí i obě křídla – symbolizovat mají ta, která byla pro Laudův vůz vyrobena z titanu. Kola prozměnu ponesou zlatý kříž na černém podkladu.

Do speciálních barev se pak během Velké ceny Itálie obléknou i jezdci a mechanici. Konkrétně budou v modrých retro overallech. Jestli to tradiční stáji přinese štěstí, to se dozvíme. Loni se tomu tak stalo. A řekněme si upřímně, Tifosi už by si nějakou tu radost zase zasloužili.

Získá Ferrari pódium? Vsaďte si ZDE