1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Andrea Kimi Antonelli je nejmladším jezdcem na startovním roštu Formule 1. Svůj debut si připsal ve svých osmnácti letech a řadí se tak mezi jedny z mála jezdců, kteří si svůj debut odbyli krátce po dosažení dospělosti. Hned v prvních závodech přitom ukázal, že by mohl být v budoucnu zajímavým, a hlavně kompetitivním jezdcem.

Profil – Statistiky F1 2025 – Začátky
Formule 4 – Formule 3 – Formule 2

Zdroj: Jakub Porzycki/NurPhoto/Shutters / Shutterstock Editorial / Profimedia

Andrea Kimi Antonelli živě, závody F1 v live streamu: Kde sledovat živě a zdarma Formuli 1 online?

Andrea Kimi Antonelli je ve Formuli 1 nováčkem. Po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari zaujal jeho místo po boku George Russella v Mercedesu. Zvládne se u stříbrných šípů prosadit?

Pokud si myslíte, že ano, můžete si na jeho výkony vsadit u licencované sázkové kanceláře Kingsbet. Kromě toho si můžete vybrat i vítěze poháru jezdců a konstruktérů či pořadí v jednotlivých závodech.

Registrace je jednoduchá a po jejím dokončení a prvním vkladu si můžete vybrat jeden z uvítacích bonusů, na výběr je i Freebet využitelný mimo jiné na události ze světa F1.

Zaregistrujte se na Kingsbet a vyberte si jeden ze vstupních bonusů

Závody Formule 1 vysílá v Česku pouze placený TV kanál Nova Sport 5. Alternativou, i když také placenou, jsou streamy na F1TV.

Andrea Kimi Antonelli profil, základní informace: rodiče, věk, výška, váha, tým, číslo, plat

Andrea Kimi Antonelli se narodil 25. srpna 2006 v italské Bologni. Své prostřední jméno sdíli s Kimim Räikkönenem, nicméně jezdec sám uvedl, že není pojmenovaný po něm. Dostal jej proto, že jeho otec chtěl, aby měl za svým italským křestním jménem ještě jedno zahraniční.

Rodiči italského závodníka jsou Elisabetta a Marco Antonelli. Právě jméno Antonelliho otce by vám mohlo něco říkat, jelikož on sám byl profesionálním jezdcem v šampionátu sportovních vozů. Zajímavostí je, že Marco Antonelli původně chtěl, aby se jeho syn věnoval fotbalové kariéře.

Nakonec ale přeci jen Andrea Kimi Antonelli vydal ve šlépějích svého otce a začal se věnovat kariéře závodníka. V tom jej Antonelli senior podporoval a vzal jej pod svá křídla do Antonelli Motorosport, tedy týmu, který v devadesátých letech založil.

Po úspěších v motokárách i nižších juniorských soutěžích se Andrea Kimi Antonelli dostal v 18 letech do Formule 1. Stal se tak nejmladším jezdcem na startovním roštu a třetím nejmladším v historii F1. Jeho kontrakt v Mercedesu platí do konce sezóny 2025, a to s platem cca 1.8 milionu euro.

Kimi Antonelli závodí s číslem 12. Vybral si jej proto, že s ním závodil už v nižsích soutězích a dokázal s ním vyhrávat trofeje. "Líbí se mi spousta čísel, ale dvanáctka je pro mě speciální. Nemám důvod své číslo měnit," uvedl.

Andrea Kimi Antonelli F1 2025: statistiky, výsledky, úspěchy

Andrea Kimi Antonelli stojí před nelehkým úkolem, jelikož v kokpitu Mercedesu nahradil sedminásobného šampiona Lewise Hamiltona. Hned v prvních závodech ale ukázal, že se s ním bude muset počítat. V Austrálii se dokázal v deštivém závodě propracovat ze šestnácté pozice na čtvrtou. Díky tomu se stal druhým nejmladším jezdcem, který skončil na bodovaných pozicích a i nejvýše umístěným debutantem od roku 2014.

Následně přidal šesté a sedmé místo v Číně a stejně tak šesté místo připsal i v Japonsku. Závod v Zemi vycházejícího slunce však pro Antonelliho znamenal další dva rekordy – stal se nejmladším závodníkem, který kdy vedl závod F1 a zároveň stanovil nejrychlejší kolo.

V Bahrajnu ale přišly první komplikace. I přesto, že se kvalifikoval čtvrtý, musel startovat až z deváté pozice, jelikož jej tým pustil na trať dříve, než to povolilo ředitelství závodu. Stejnou penalizaci dostal i jeho kolega Russell. Nakonec skončil až jedenáctý, což bylo jeho dosud nejhorší umístění v sezóně.

Náladu si Antonelli spravil v Saudské Arábii, kde i přes problémy s pneumatikami dojel šestý. V Miami si pak ve sprintové kvalifikaci dojel pro svou první pole position v kariéře. Samotný sprint ale v Kimim zanechal hořkou příchuť. Hned po startu skončil po souboji s Pisatrim mimo trať a následně musel jet na dvakrát do boxů. V prvním případě totiž nezajel k mechanikům z důvodu předčasného vypuštění Maxe Verstappena. Nakonec z toho tedy bylo až sedmé místo.

V kvalifikaci na hlavní závod zajel Antonelli další výborný výsledek, když dojel třetí. Ani tentokráte z toho ale nedokázal profitovat, a skončil až na šestém místě. V Imole si pak vybral další smolný moment, kdy po startu ze 13. pozice musel kvůli problémům s vozem odstoupit. Níže se můžete podívat na kompletní výsledky Kimiho Antonelliho v roce 2025.

Andrea Kimi Antonelli, začátky, motokáry, výsledky, úspěchy

Antonelli začal závodit ve svých sedmi letech a po svých prvních úspěších se stal součástí Minardi Management. V roce 2015 dokázal zvítězit v Trofeo Easykart Italia, stejně tak v Easykart International Grand Final. Zajímavé je, že se zúčastnil i WSK Night Edition, a to v týmu Praga Kart Racing, tedy motokáře české výroby. Skončil ale až na 22. místě.

Na další úspěchy si tak musel počkat až do roku 2016, kdy skončil třetí na Italian Cupu i Trofeo delle Industrie. O rok později přidal další třetí pozici ve WSK Super Master Series.

Antonelliho vzestupu si v roce 2018 všimli v Mercedesu a zařadili jej do svého juniorského programu. A teenager Andrea ukázal, že udělali dobře. V témže roce totiž ovládl WSK Champions Cup, South Garda Winter Cup i ROK Cup International Final. Další dvě pódiová umístění přidal i na WSK Super Master Series a v italském šampionátu.

Ještě úspěšnější byl pro Antonelliho rok 2019, kdy povýšil do kategorie OK-Junior. Znovu zvítězil na South Garda Winter Cupu, stejně tak si poté připsal výhru i na WSK Super Master Series a Euro Series, WSK Open Cup a Final Cup. Druhá místa pak přidal na CIK-FIA European Championship a SKUSA SuperNationals. Aby svou sbírku doplnil, zvládl dojet ještě třetí na italském šampionátu.

V roce 2020 se pak přesunul do seniorské kategorie OK. Ve svých čtrnácti letech dokázal zvítězit na Evropském šampionátu, stejně tak jako na WSK Euro Series. První místo si připsal také ve SKUSA Winter Series, a to jak v kategorii KA 100 Junior, tak i v kategorii X30 Junior. Druhý poté dojel na WSK Super Master Series a třetí na South Garda Winter Cupu.

Jeho výbornou sezónu ovžem zakalila nehoda na mistroství světa, po které si zlomil holenní kost a také záprstní kůstky na noze. Přesto si však za své výkony vysloužil cenu nováčka roku.

V roce 2021 se pak kromě seniorské kategorie OK zúčastnil i šampionátu kategorie KZ, tedy motokár s převodovkou. Měl za cíl stát se nejmladším vítězem v historii (tento rekord dosud drží čtyřnásobný mistr F1 Max Verstappen). Nakonec ale skončil až na patnáctém místě.

Přesto si však i v tomto roce dokázal uzmout jeden titul pro sebe. Suverénně obhájil titul v evropském šampionátu kategorie OK, druhé místo si pak připsal na WSK Champions Cupu a WSK Super Master Series.

Andrea Kimi Antonelli F4, statistiky, výsledky, úspěchy

Už během svého posledního roku v motokárách se Antonelli dostal do Formule 4. Svůj debut si připsal ve stáji Prema krátce po svých patnáctých narozeninách. V Italské F4, konkrétně ve VC Rakouska, skončil dvakrát ze tří závodů na bodovaných pozicích. Obdobný výsledek si poté připsal i v Mugellu.

Zejména povedeným pak pro něj byl víkend v Monze. Ve všech třech závodech totiž zvládl obsadit pódiové pozice. V prvním dojel druhý za Oliverem Bearmanem, v ostatních dvou obsadil třetí pozici.

S týmem Prema pokračoval i v roce 2022. Před startem Italské F4 a ADAC F4, ve kterých soutězil paralelně, se zúčastnil i F4 UAE. Z osmi závodů, které odjel, dokázal dvakrát zvítězit, dvakrát skončit druhý a jednou třetí. A tak i přesto, že šampionát neodjel celý, zvládl uzmout 117 bodů, což mu stačilo na osmé místo v celkovém pořadí.

Italská F4

Na začátku sezóny v italské F4 se Antonelli musel vypořádat s problémy. V prvním závodě v Imole musel odstoupit kvůli problémům s převodovkou, ve druhém si urazil křídlo a ve třetím byl penalizován za kolizi s jedním ze svých soupeřů.

Poté ale přišla Antonelliho dominance. V následujících osmi závodech totiž pokaždé stál na pódiu, z toho sedmkrát na prvním stupínku, díky čemuž se dostal do čela šampionátu.

Po vynechání prvního podujetí v Rakousku si připsal další vítězství a druhou pozici, což poté potvrdil další výhrou v Monze. K zisku titulu mu tak stačilo ovládnout alespoň jeden závod v Mugellu. Andrea nenechal nic náhodě, ovládl všechny tři a celkové prvenství si pro sebe uzmul.

ADAC Formula 4

Současně s italskou F4 Antonelli soutězil i v ADAC Formula 4. Nutno říci, že zde předváděl podobně dominantní výkony, jako v italské části. Jen dvakrát ze dvanácti závodů se stalo, že by nebyl na pódiu. Hned sedmkrát přitom závod ovládl. Zejména stojí za zmínku víkend v Hockenheimu, kde si pro sebe uzmul vše, co mohl, tedy všechny pole positions, všechna prvenství a všechna nejrychlejší kola.

Na tento úspěch mohl navázat i v Zandvoortu, kde jej ale nakonec ve třetím závodě porazil Conrad Laursen. Porážka to byla tak těsná, že o ní musel rozhodovat až fotofiniš. Laursen nakonec zvítězil o 58 tisícin sekundy.

Přesto to však byl Antonelli, kdo byl pohodlně ve vedení šampionátu, a to i přesto, že vynechal závodní víkend na Lausitzringu. Titul si nakonec mladý Ital zajistil vítězstvím v prvním závodě v Nürburgringu. Kromě něj zvládl ovládnout i ten druhý.

Kromě těchto dvou šampionátů reprezentoval Antonelli Itálii na Fia Motorsport Games, které se odehrály na okruhu Paul Ricard. Ačkoliv si během kvalifikace zlomil zápěstí, dokázal podnik ovládnout a získat pro svou zemi zlatou medaili.

Andrea Kimi Antonelli F3, závody, výsledky, úspěchy

Po úspěších v F4 se Antonelli posunul o level výše. Nejezdil ale v klasické F3, jako tomu bylo u valné většiny F1 jezdců, ale ve dvou regionálních soutěžích - na Středním východě a v Evropě. Znovu ale všem ukázal, že se mu budou dívat na záda.

Middle East Championship

V závodech na středním Východě soutěžil v kokpitu Mumbai Falcons Racing Limited. V první polovině sezóny zaznamenal pět pódiových umístění, včetně dvou vítězství v Kuvajtu. Díky tomu se dostal na první místo celkového pořadí.

Své vedení si dokázal udržet i po zbytek sezóny, a to i přesto, že do jejího konce dokázal už jen jednou zvítězit. Titul si zajistil během posledního víkendu v Abu Zabí. Svého největšího rivala Taylora Barnarda porazil o 40 bodů.

European Champioship

Pro evropský šampionát zůstal Antonelli s týmem Prema. Z prvních čtyřech závodů třikrát uzmul druhé místo. První vítězství si mohl připsat v Maďarsku, avšak měl problém s převodovkou, který jej odstavil mimo pódiové pozice.

Prvního vítězství se tak dočkal až ve Spa, nicméně to bylo zamlženo smrtelnou nehodou nizozemského závodníka Dilana van't Hoffa, který se dostal do hromadné kolize po restartu v deštivých podmínkách.

Další úspěchy přidal Antonelli v Mugellu, kde dojel druhý a první, načež zvládl zvítězit i ve Francii. Poté zaznamenal třetí místo na Red Bull Ringu a výhru v Monze, díky čemuž stále zůstával v čele šampionátu.

O svém titulu pak rozhodl v Zandvoortu, kde vyhrál po startu z osmé pozice, a to s luxusním náskokem 12 sekund. Celkem v sezóně posbíral rovných 300 bodů. Největšího rivala, Nora Mariniuse Stenshorna, pozazil o 39 bodů. Svůj titul věnoval památce Dilana van't Hoffa.

Andrea Kimi Antonelli F2, závody, úspěchy, výsledky:

Antonelli se v roce 2024 posunul přímo do Formule 2. Týmovým kolegou mu byl další jezdec, který povýšil do F1, Oliver Bearman. Tým se ovšem zpočátku sezóny nedokázal adaptovat na nové technické regulace, z čehož pramenily i výsledky Antoneliho. Nejlepšími umístěními byla čtvrtá místa v Melbourne, Imole a Monaku.

Situaci, kdy se Antonelli pohyboval až na devátém místě celkového pořadí, okomentoval i šéf Mercedesu Toto Wollf. Kimi byl totiž testovacím jezdem a spekulovalo se, že za stříbrné šípy bude od příští sezóny závodit. Zmínil, že Mercedes není jeho výsledky zklamaný.

Sám Antonelli následně ukázal, že i přes problémy nezapomněl vítězit. Svůj premiérový úspěch zaznamenal ve sprintu v Silverstonu a následně zvládl zvítězit i ve feature race v Maďarsku.

Zajímavý výkon předvedl Kimi i v Baku, kde si mohl připsat svou první pole position. Nakonec mu utekla o sedmnáct tisícin sekundy. Přesto však ve feature race zvládl dojet na pódiu, konkrétně na třetím místě. Ve sprintu pak skončil sedmý.

Do konce sezóny už Antonelli nedokončil jediný závod. V Lusailu musel po kolizích dvakrát odstoupit a do závěrečného víkendu v Abu Zabí nenastoupil z důvodu nemoci. Ročník tak zakončil na šestém místě se 113 body.

Přesto ale jeho výkon zaujal natolik, že jej Mercedes představil jako svého jezdce pro sezónu 2025. Antonelli se tak stal nejmladším závodníkem na startovním roštu F1.