1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Okruh v Baku zanedlouho oslaví své desetileté působení v F1. Jedná se o čtvrtou nejdelší trať v rámci šampionátu a zároveň o velmi specifický městský okruh, který se táhne kolem dominant hlavního města Ázerbájdžánu. Další zajímavosti o této trati naleznete v následujícím článku

Info, mapa – Historie
Výsledky – Rekordy

Zdroj: ACTIVE PICTURES / profimedia.com / Profimedia

Baku F1: informace, mapa okruhu

Okruh v Baku hostí závody Formule 1 teprve od roku 2016. Poprvé byla trať použita v rámci VC Evropy, následně už se jednalo o samostatný podnik VC Ázerbájdžánu.

Jedná se o další z městských okruhů v kalendáři F1. Nachází se na v hlavním městě Baku, podle nějž je také pojmenován. Jeho layout obepíná významné historické památky, a to včetně věže Maiden, která se nachází na seznamu kulturního dědictví UNESCO.

Grand Prix Ázerbájdžán: mapa okruhu

Když se podíváme na strukturu trati, zjistíme, že se skládá z 20 zatáček. Konkrétně dvanácti levotočivých a osmi pravotočivých.

Zejména náročným z hlediska zákrut je druhý sektor, který obepíná historické centrum města. Za zmínku obzvlášť stojí tzv. castle section mezi zatáčkami 8 až 12 – úzká část trati, kam se vejde jen jeden monopost, skládájící se z rychlých zatáček. Už jen nájezd do ní je extrémně složitý (o čemž své ví například Charles Leclerc). Když se ale celý úsek projede bez chyb, je to pro oko fanouška lahodící.

Zdroj: f1.com

Kromě zatáček jsou ale závodníkům k dispozici i dvě DRS zóny. Jedna z těchto se nachází mezi druhou a třetí zatáčkou, druhá pak na cílové rovince. Jezdci tak mají i přes omezení, která městské okruhy přinášejí, dostatečný prostor pro předjížděcí manévry.

Celkem okruh v Baku měří lehce přes 6 km, což z něj dělá čtvrtou nejdelší trať v kalendáři F1. Vzhledem k tomu, že je závod vypsaný na 51 kol, urazí jezdci cca 306 km.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem za registraci ZDE

VC Baku F1: historie

První zmínky o pořádání VC Ázerbájdžánu proběhly v roce 2010. O tři roky později pak Hermann Tilke dostal za úkol navrhnout layout okruhu. Bylo přitom jasné, že se bude jednat o okruh městský, tudíž takový, který bude stát pouze v době konání GP.

Původně se měl první závod jet už v roce 2015 místo VC Koreje. Nakonec ale padla volba na rok 2016, kdy se zde konala VC Evropy. Tento závod dokázal ovládnout Nico Rosberg se svým Mercedesem.

Závodníci měli na nové trati problémy s pneumatikami. Dle Pirelli za to mohly hřebíky, které připevňovaly obrubníky. Stejně tak si jezdci stěžovali na málo únikových zón v případě větší nehody. Na druhou stranu, spousta závodníků chválí okruh za jeho ideální mix rychlých pasáží společně s pomalými a technickými úseky.

Od roku 2017 se zde jezdí VC Ázerbájdžánu. A hned při prvním závodu došlo na kontroverzní moment. Ten se odehrál mezi Sebastianem Vettelem a Lewisem Hamiltonem. Brit tehdy během safety caru výrazně zpomalil, čímž způsobil, že do něj Vettel narazil.

Němce situace rozlítila, a tak do britského závodníka úmyslně najel bokem. Následně za tento manévr dostal desetisekundovou penalizaci. Díky tomu se na třetí pozici dostal Lance Stroll, pro kterého se jednalo o první pódium v kariéře.

2018: Srážka Red Bullů a odstoupení Bottase

V roce 2018 došlo ke kontroverznímu momentu mezi oběma jezdci stáje Red Bull – Maxem Verstappenem a Danielem Ricciardem. Ve 41. kole se Australan snažil Nizozemce předjet. Najel si doprava, což však Verstappen kopíroval, a tak zvolil úhyb zpět doleva. I toto však Max kopíroval a navíc přibrzdil. To vyústilo ve vzájemnou srážku, která vyřadila oba závodníky ze hry.

Do vedení se tak dostal Valtteri Bottas, který si svou pozici držel prakticky až do konce závodu. Nakonec ale musel i on odstoupit, jelikož najel na jednu z trosek ležících na trati. Z vítězství se tak radoval Lewis Hamilton.

2021: Verstappenova pneumatika a Hamiltonův zkrat při restartu

V roce 2021 zuřila bitva o mistrovský titul mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem. V Baku ale nakonec oba ostrouhali. Nizozemec držel vedení až do 45. kola, nicméně poté mu z ničeho nic praskla pneumatika. Kvůli troskám po celé trati byl závod zastaven.

V tu chvíli vše hrálo do karet Lewisi Hamiltonovi. Stačilo předjet při restartu Sergia Péreze a dojet si pro vítězství. První krok se sice podařil, avšak následně Brit probrzdil a místo aby zatočil do první zákruty, pokračoval rovně. I pro něj se tak naděje na vítězství rozplynula. Z výhry se nakonec radoval Pérez.

Grand prix Ázerbájdžánu: výsledky v průběhu let

V roce 2025 se na okruhu v Baku pojede už osmá Velká cena, z toho sedmá v rámci VC Ázerbájdžánu. V tabulce níže najdete výsledky bez VC Evropy, která se zde jela v roce 2016. V ní bylo pořadí následující:

• 1. místo: Nico Rosberg (Mercedes)
• 2. místo: Sebastian Vettel (Ferrari)
• 3. místo: Sergio Pérez (Force India)

Rekordy F1 – Velká cena Ázerbájdžánu (Baku F1): nejrychlejší kolo, vítězství, pódia, pitstop

Kromě vítězů je potřeba si připomenout i některé z rekordů, které na okruhu v Baku padly. Postupně si je tedy představíme.

Nejvíce vítězství – jezdci, týmy

Začněme rekordem vítězství mezi jezdci. Ten dosud drží Sergio Pérez, který dokázal zvítězit dvakrát (2021, 2023).

Z hlediska týmů je se čtyřmi vítězstvími nejúspěšnější Red Bull. V závěsu jsou jezdci Mercedesu s celkovými třemi výhrami.

Nejvíce pódiových umístění – jezdci, týmy

S vítězstvími jsou spjata i pódiová umístění. Mezi jezdci vládne znovu Sergio Pérez, který stál na stupních vítězů čtyřikrát. Následuje Sebastian Vettel se třemi pódiovými umístěními.

Z hlediska týmů jsou pak na tom nejlépe v Mercedesu (7 pódií), následuje Red Bull Se šesti a Ferrari s pěti

Nejvíce pole position, nejrychlejší kolo

Přesuňme se nyní do kvalifikace, ve které rozhoduje čas. Ten vůbec nejrychlejší stanovil Charles Leclerc v roce 2019 (1:43.009). Pokud bychom se přesunuli do závodních podmínek, tak i zde drží rekord Leclerc, který v roce 2023 zajel čas 1:40.370.

Zpátky ke kvalifikaci. Jezdcem, který získal nejvíce pole position, je znovu Charles Leclerc, který slavil čtyřikrát.

Co se týče týmů, tak nejvícekrát se (což je ostatně vidno i z jezdecké části) radovalo z první příčky po kvalifikaci Ferrari (5x pole positions), následuje Mercedes se třemi.

Nejrychlejší pitstop

Za poslední dobu se neuvěřitelně zrychlily i zastávky v boxech. Vzhledem k tomu, že už se nemusí dotankovávat, trvají pitstopy pouhé sekundy. Na okruhu v Baku se o nejrychlejší pitstopy postaraly čtyři různé týmy. Níže se můžete podívat na ty nejlepší časy, kterých mechanici dosáhli.