1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

George Russell už odmalička propadl závodění. V motokárách posbíral řadu trofejí, úspěšný byl v šampionátech F4 a F2. Od roku 2019 působí v F1, kde se z Williamsu propracoval až do nejúspěšnějšího týmu poslední dekády, Mercedesu. Zde je od sezóny 2025 týmovou jedničkou.

Profil – Statistiky 2025 – Začátky
Formule 4 – Formule 3
Formule 2 – Formule 1

Zdroj:Jakub Porzycki/NurPhoto/Shutters / Shutterstock Editorial / Profimedia

George Russell živě, závody F1 v live streamu: Kde sledovat živě a zdarma Formuli 1 online?

George Russell závodí ve Formuli 1 už šestým rokem. Přes strastiplnou cestu ve Williamsu, kde získal své první pódium v životě, zamířil do Mercedesu, aby sbíral zkušenosti po boku legendárního Lewise Hamiltona. Po přestupu svého bývalého týmového kolegy do Ferrari může Russell převzít jeho roli týmové jedničky a společně s Kimim Antonellim navrátit Mercedes zpátky na vrchol.

Pokud si myslíte, že se to Russellovi podaří a stane se mistrem světa, můžete si na něj vsadit u licencované sázkové kanceláře Kingsbet. Kromě toho si můžete vybrat i vítěze poháru konstruktérů či na pořadí v jednotlivých závodech.

Registrace je jednoduchá a po jejím dokončení a prvním vkladu si můžete vybrat uvítací bonus dle vašeho výběru, například Free bet na závody F1.

Zaregistrujte se na Kingsbet a vyberte si jeden ze vstupních bonusů

Závody Formule 1 vysílá v Česku pouze placený TV kanál Nova Sport 5. Alternativou, i když také placenou, jsou streamy na F1TV.

George Russell profil, základní informace, rodina, věk, výška, váha, tým, číslo, plat

George William Russell se narodil 15. února 1998 v King’s Lynn v Anglii Stevovi a Alison Russelovým. Jeho otec podnikal ve farmářském průmyslu, načež se přesunul do role konzultanta.

George má dva sourozence – sestru Caru a bratra Benjyho, který taktéž závodil v motokárách. A právě on byl pro George inspirací. "V motokárách byl neskutečně talentovaný, vyhrál britský a světový šampionát. Bohužel začal příliš pozdě, a tak neměl šanci se posunout dál," uvedl George na bratrovu adresu. Je pravdou, že Benjy svůj první motokárový závod odjel ve svých 11 letech.

Právě na bratrovu počest nosí George Russell číslo 63. Aktuálně svítí na jeho Mercedesu, se kterým má kontrakt do konce roku 2025. Jeho základní plat činí přes 13 milionů euro ročně.

George Russell statistiky ve Formuli 1 2025, závody, výsledky

George Russell v roce 2025 dojel třikrát na pódiových umístěních. V Austrálii a Číně dojel shodně na třetí pozici, v Bahrajnu pak na druhé. V Japonsku ovšem dojel až na pátou pozici.

V Saudské Arábii sahal George po dalším pódiu. V kvalifikaci dojel třetí a tuto pozici si držel zhruba tři čtvrtiny závodu. Poté ale přišel souboj s Leclercem, jenž měl čerstvější pneumatiky a dokázal Russella bez větších problémů předjet. Ze stejného důvodu pak George ztratil pozici i vůči Norrisovi, a tak z toho bylo znovu jen páté místo.

Na další pódiové umístění si tak Rusell musel počkat až do Miami. Ve sprintu sice dojel čtvrtý, nicméně v hlavním závodě zvládl díky dobré strategii dojet před Maxem Verstappenem na třetí pozici. Na druhého Landa Norrise ztratil bezmála 40 sekund.

Stejná pozice, na jaké skončil v Miami, mu připadla i na startu závodu v Imole. Třetí místo v kvalifikaci ale v pódium proměnit nedokázal. Safety car mu nešel příliš do karet a nakonec se propadl až na sedmou pozici. Níže se můžete podívat na kompletní výsledky George Russella v roce 2025.

George Russell začátky, motokáry, závody, úspěchy, výsledky

George Russell začal závodit v motokárách ve svých sedmi letech. První úspěchy začal sbírat v roce 2008, kdy získal prvenství v Katmasters British GP v kategorii WTP Cadet. O rok později triumfoval dokonce ve třech podnicích – British Open Championship, Formula Kart Start MSA a MSA Kartmasters GP. To vše v kategorii Comer Cadet. Na druhé pozici se pak ve stejné kategorii umístil v Super National Championship.

Úspěchy sbíral i v dalších letech. V roce 2010 v kategorii Rotax Minimax vyhrál šampionáty Super 1 National, Katmasters British GP i Formula Kart Stars. Následně se přesunul do kategorie KF3, kde se stal součástí Intepid Driver Program a jeho týmovými kolegy byli Alex Albon společně s Charlesem Leclercem. Russel si v tomto roce připsal vítězství v CIK-FIA Europian Championship a SKUSA SuperNationals.

Evropský titul se Russelovi podařilo obhájit i v roce 2012, vítězství ve SKUSA SuperNationals ovšem zopakovat nedokázal, když se před něj dostal Lance Stroll. Zvítězil ale v Sout Garda Winter cupu. Další druhé a třetí másto si pak přidal v Super 1 National Championship, respektive WSK Master Series.

Ve svém posledním roce závodil v kategorii KF, nicméně jeho nejlepším výsledkem bylo 5. místo ve WSK World Series. V evropském šampionátu skončil dvanáctý, v tom světovém pak devatenáctý.

George Russell Formule 4, závody, výsledky, úspěchy

V roce 2014 se Russell poprvé dostal do kokpitu Formule 4. Současně závodil v BRDC F4 a Formula Renault Alps. První jmenovanou soutěž zvládl opanovat v barvách Lanan Racing. Byl to ale poměrně těsný souboj. Až do posledního závodu bojoval se svým týmovým kolegou Arjunem Mainim o celkové prvenství, které uzmul až momentě, kdy v tomto podujetí dokázal zvítězit.

V alpské sérii Formule Renault už to měl složitější. A to už od samotného výběru týmu. Byl totiž nejprve domluven s Prema Racing, než do celé situace promluvil Lawrence Stroll, který byl částečným vlastníkem týmu a který Russella odmítl. Nakonec George našel místo u týmu Korainen, kde byl ale zastíněn Nickem de Vriesem, který zvítězil v devíti z dvanácti závodů. Zúčastnil se také dvou závodů Eurocupu Formule Renault v týmu Tech 1 Racing, přičemž zaznamenal jedno vítězství.

Na konci sezóny dostal George Russell cenu Autosport BRDC poté, co testoval vozy F2, DTM a GT3. Právě tato cena mu dovolila závodit od dalšího roku ve Formuli 3. Taktéž se dostal do programu BRDC SuperStars junior driver mentorship.

George Russel Evropská F3, GP3, závody, výsledky

V Evropské Formuli 3 odjel Russell svou první sezónu v týmu Carlin spadající pod Volkswagen, ačkoliv mu Toto Wolff nabídl, že mu Mercedes jeho cestu zasponzoruje. Ve svém debutovém  roce skončil celkově na šestém místě poté, co dokázal jednou zvítězit a posbírat tři pódiová umístění. Mezi nováčky byl pak druhý za Charlesem Leclercem.

Na konci sezóny George dostal nabídku od BMW na závodění v seriálu DTM. Nakonec ji ale odmítl, jelikož chtěl bojovat o post v akademii Mercedesu. Byl si vědom, že za předpokladu, kdyby na nabídku BMW kývl, dveře do Mercedesu by se mu zavřely. Upřednostnil tak tuto cestu před poměrně lukrativnější příležitostí.

Pro rok 2016 přesedlal do týmu Hitech GP. Ze třiceti závodů dokázal dvakrát zvítězit a celkem desetkrát se dostal na stupně vítězů. Před ním skončila jen dvojice jezdců stáje Prema, Lance Stroll a Maximilian Günther. Taktéž se zúčastnil Macau GP, kde si dojel pro pole position, ale nakonec skončil sedmý. Ačkoliv nebyl Russell celkovým vítězem, Mercedes byl jeho výkony natolik zaujatý, že jej do své akademie zapsal. Na Tota Wollfa mimo jiné udělala dojem powerpointová prezentace, ve které Russell popisoval, proč by jej měl do týmu přibrat.

K tomu, aby se Russell mohl podívat do F1, bylo dle Wolfových slov potřeba vyhrát GP3 a F2. Do první jmenované se dostal v roce 2017. S pomocí Mercedesu osedlal monopost ART Grand Prix, tedy stáje, která byla v seriálu dominantní. Přeci jen, zvítezila šestkrát z předchozích sedmi šampionátů.

Kombinace Russella, jehož jízda byla rok od roku lepší, a ART GP nesla své ovoce. George stanul sedmkrát na stupních vítězů, z toho čtyřikrát na prvním místě. Zejména dominantní byl v Belgii, kde zvítězil v prvním závodě, ve druhém dojel na druhém místě, připsal si dvě pole positions a dvakrát nejrychlejší kolo závodu.

Seriál GP3 Russell nakonec ovládl, když si titul zajistil dva závody před koncem. Celkem získal 220 bodů, přičemž rozdíl mezi ním a druhým Jackem Aitkenem činil 79 bodů. Odměnou za skvělou sezónu mu mimo jiné bylo, že mohl otestovat vůz Force India ve volných trénincích v Brazílii a Abu Dhabi.

George Russell F2, závody, výsledky, úspěchy:

V roce 2018 posunul tým ART Russella o třídu výše, tedy do F2. Zároveň se stal částečně rezervním jezdcem Mercedesu, jelikož Pascal Wehrlein, který tuto roli zastával, zároveň působil v DTM a nemohl být k dispozici pro všechny závody. V šampionátu Formule 2 měl Russell poměrně silnou konkurenci. Společně s ním se o titul ocházeli napčíklad Lando Norris či Alex Albon.

George měl začátek sezóny jako na houpačce. Ve sprintu v Bahrajnu i feature race v Baku skončil mimo bodované pozice. Následný sprint ovšem ovládl po startu z dvanáctého místa, na což navázal i vítězstvím ve FR v Barceloně. Poté přišel znovu pád v Monaku, kde odstoupil z obou závodů, aby se mohl znovu odrazit vítězstvím ve FR ve Francii (ve sprintu pro změnu zas dojel sedmnáctý).

V celkovém pořadí dosud ztrácel na vedoucího Landa Norrise. Pak ovšem přišla pro šampionát rozhodující série, která začala na Red Bull Ringu. Zde Russell ovládl feature race, načež ve sprintu skončil druhý. Další dvě druhé pozice si pak připsal i v Silverstonu a rázem se vyhoupl do čela šampionátu.

Toto vedení udržel až do konce sezóny, a to díky dalšímu třetímu místu ve FR ve Spa a vítězstvím ve sprintu v Monze, Sochi a FR v Abu Dhabi. Poslední zmiňovaný závod zajistil Georgovi titul s definitivní platností. Stal se tak pátým jezdcem, který vyhrál F2 ve své nováčkovské sezóně, čtvrtým, který vyhrál GP3 (F3) a F2 ve dvou po sobě jdoucích sezónách a po Charlesi Leclercovi druhým, kterému se obojí povedlo s puncem nováčka. Druhý Lando Norris za ním zaostal o 68 bodů.

George Russell F1, kariéra, výsledky, úspěchy

Sezóna 2019

Výsledky George Russella katapultovaly do Williamsu, kde si měl odbýt svou první sezónu v F1. Jeho první rok byl ale složitý. Jeho tým byl totiž suverénně nejpomalejší z celého startovního pole. Prakticky jediným, kdo se dal považovat za jeho konkurenci, byl týmový kolega Robert Kubica. Pozitivním pro něj mohlo být, že se mu Kubicu podařilo ve všech závodech porazit v kvalifikaci.

Nejlepším umístěním pro Russella bylo v této sezóně jedenácté místo v Německu. V deštivém závodě odstoupilo šest vozů a Russell se tak probojoval vpřed. Mohl dokonce skočit i desátý, nicméně kvůli špatnému odhadu správných pneumatik o boj o své první body nakonec přišel. Pro Williams alespoň byla útěcha, že si ono desáté místo pro sebe uzmul Kubica. Další možnost měl v Brazílii, kde mu vypomohl safety car, ale i v tomto případě skončil až dvanáctý.

Ročník George zakončil beznadějně poslední bez zisku jediného bodu. Později prohlásil, že pro něj bylo těžké plácat se na chvostu a sledovat, jak jeho rivalové z F2 Alex Albon s Landem Norrisem bojují o body a pódiová umístění.

Sezóna 2020

Sezóna 2020 se ve Williamsu nejprve nesla v podobném duchu jako ta předchozí. Ačkoliv byl monopost o něco rychlejší, tak se stále nedařilo získávat body. Nejlepší výsledky, které Russell zajel, bylo dvanácté místo ve Velké Británii a Bahrajnu a jedenácté místo v Toskánsku.

Následně ale pro George přišla příložitost, která měla jeho průběh sezóny změnit. Lewis Hamilton byl před druhým závodem v Bahrajnu pozitivně testován na Covid 19 a Russell tak dostal příležitost závodit v kokpitu Mercedesu. A už v kvalifikaci dokázal, že pokud má silnější auto, dokáže zajet solidní výsledky. V kvalifikaci dojel druhý za Valtterim Bottasem o pouhých 26 tisícin.

V samotném závodě se hned v první zatáčce dostal do vedení, které dlouhou dobu držel. Pak ale došlo k dvojitému pitstopu, který načal řadu problémů. Russellovi nasadili mechanici Bottasovy pneumatiky, které bylo potřeba znovu vyměnit. George se tak po restartu proadl na páté místo.

Tato situace ale Russella nerozhodila. Probojoval se na druhou pozici a mohutně nahánel vedoucího Sergia Péreze. Pak ale přišla další rána. Georgovi rupla pravá zadní pneumatika a musel znovu do boxů. Kvůli tomu se propadl na deváté místo, na kterém už závod dokončil. V tu chvíli pro něj byla jen velmi slabá útěcha, že získal své první body. Věděl totiž, že mohl bez problémů získat i první vítězství.

Sezóna 2021

Před začátkem sezóny 2021 chtěl Mercedes získat Russella pro sebe. Williams jej ale odmítl uvolnit. Přesto ale byl tento ročník pro Russella přelomový. První polovina sezóny znovu nebyla výsledkově moc oslnivá, George se navíc v Imole dostal do konfliktu s Valtterim Bottasem poté, co se oba srazili. Russell z tohoto incidentu Bottase obviňoval, i když to byla zejména jeho jezdecká chyba. Následně se Finovi i Mercedesu omluvil.

Jezdecky Russell ale ukazoval, že má na to posunout se výš. Byl blízko bodovaným pozicím a zejména závod v Rakousku byl z jeho pohledu vynikající. Kvalifikoval se na osmém místě, což bylo pro Williams nejlepší umístění od roku 2017. Následně se v závodě propadl na desáté místo, které statečně držel před neustále dotírajícím Fernandem Alonsem. Zkušenější Španěl jej ale nakonec tři kola před koncem předjel a poslední bodovanou pozici uzmul pro sebe. Po závodě však britského závodníka objal a zmínil, že doufá, že se v budoucnu dostane na pódium.,

Své první body ve Williamsu získal Russell v Maďarsku. Díky fenomenálnímu výkonu se dokázal probojovat ze sedmnácté pozice na osmou. Po závodě navíc přišla oficiální zpráva, na kterou George čekal už od podpisu s juniorskou akademií - Mercedes jej od následující sezóny povýší do svého týmu.

Následovala GP Belgie, která pro Russella znamenala dosud největší úspěch kariéry v F1. Celý závod ovlivnil déšť, který byl silný už během kvalifikace. Russell zajel skvělé poslední kolo v Q3, na které nedokázal zareagovat nikdo jiný kromě Maxe Verstappena.

Déšť pokračoval i následující den a hrozilo, že se GP Belgie nepojede. Nakonec se ale přeci jen odjela dvě kola za safety carem, načež byl závod ukončen. Pro George Russella to znamenalo první pódium v jeho F1 kariéře.

George nakonec bodoval i v Itálii a Rusku. Ve druhé jmenované GP zajel znovu fantastickou kvalifikaci, kde stanovil třetí nejlepší čas. Opět tak ukázal, že v mokrých podmínkách se s ním musí počítat. V samotném závodě se po zastávce v boxech propadl do druhé poloviny pole, ale nakonec využil zaváhání Landa Norrise a skončil desátý. Celkem získal 16 bodů, což byl ve Williamsu jeho nejlepší výsledek.

Sezóna 2022

Od nového ročníku se George Russell oficiálně stal v Mercedesu týmovým kolegou Lewise Hamiltona. Nebyl to ale ročník, který by si stříbrné šípy představovaly. Problémem byl přísavný efekt, který musely monoposty od této sezóny používat v rámci nových aerodynamických předpisů. To způsobovalo poskakování, které Mercedesu způsobilo oproti předchozím ročníkům výrazný výkonnostní propad.

George Russell ovšem i přes tyto problémy zaznamenal své první opravdu velké úspěchy. Tím prvním bylo třetí místo v Melbourne, které znamenalo jeho premiérové pódium v plně odjetém závodě. Další pódiová umístění přidal ve Španělsku, v Baku a Francii.

V Maďarsku pak Russell dokázal to, co se mu rok předtím nepovedlo. Skvělým posledním kolem v Q3 překonal Carlose Sainze a získal své první pole position v kariéře. V závodě ale vedení neudržel a nakonec skončil třetí.

V Nizozemsku se George probojoval ze sedmého místa na druhé, a to i přesto, že při předjížděcím manévru na Lewise Hamiltona málem došlo ke srážce obou Mercedesů. George nakonec druhou pozici udržel a připsal si už šesté pódium v sezóně. Na to navázal sedmým, když dojel třetí v Monze. Na své premiérové vítězství ale stále čekal.

A nakonec se i dočkal. Konkrétně v Brazílii, kde byl na programu kromě klasického závodu i sprint. V něm svedl epickou bitvu s Maxem Verstappenem, která trvala od 13. do 15. kola, a nakonec se před něj zvládl dostat. Vedení udržel a připsal si tak premiérové vítězství. Nicméně to Georgovi nestačilo. Dominantním způsobem zvítězil i v hlavním závodě, čímž dokončil dokonalý víkend. Pro Mercedes bylo zadostiučiněním, že Hamilton dojel na druhém místě, a tým tak měl poprvé v sezóně double.

Ročník zakončil George Russel na čtvrtém místě s 275 body. Hned v první sezóně dokázal získat víc bodů než sedminásobný šampion Hamilton. Za Russellem britský veterán zaostal o 35 bodů.

Sezóna 2023

Následující ročník nebyl pro Russella ani zdaleka tak povedený jako ten předchozí. Slibně vypadala VC Austálie, ve které startoval z druhého místa, načež se v první zatáčce dostal na první a do osmého kola vedl. Poté ale přišla červená vlajka po nehodě Alexe Albona, a Russell po restartu startoval ze sedmé pozice. Snažil se probojovat zpět, ale nakonec musel odstoupit po selhání motoru.

Chuť si George spravil ve Španělsku. Kvalifikace pro něj byla sice katastrofální, kdy se srazil s Hamiltonem a nakonec skončil už v Q2, ale v samotném závodě předvedl jeden ze svých dalších skvělých výkonů a nakonec se probojoval až na třetí místo za Verstappena a svého týmového kolegu.

Následovala série závodů, na jejichž výsledky Russell nejspíše nevzpomíná úplně v nejlepším. Zejména závod v Nizozemsku přinesl vyrovnání zajímavého rekordu. Russell během něj musel, stejně jako Liam Lawson a Lance Stroll, sedmkrát do boxů. Něco podobného se předtím "povedlo" jen Alainu Prostovi v roce 1993.

Náladu si mohl britský jezdec vylepšit v Singapuru. Prakticky celý závod se pohyboval v elitní trojce a chtěl si to rozdat o vítězství s Landem Norrisem a Carlosem Sainzem. V posledním kole ovšem škrtnul před zatáčkou o bariéru a nakonec skončil ve zdi. Místo pódiového umístění tak musel odstoupit ze závodu.

Stupně vítězů se tak Russell dočkal až v posledním podujetí sezóny ve Spojených arabských emirátech. Startoval ze čtvrtého místa a nakonec zvládl závod dokončit o pozici výše. Celkově to byla však jeho dosud nejhorší sezóna u Mercedesu. Skončil na osmém místě, což se jezdci stříbrných šípů stalo do té doby naposledy v roce 2012. Přesto s ním Mercedes podepsal smlouvu až do roku 2025.

Sezóna 2024

Ze začátku sezóny 2024 se znovu Mercedesu nedařilo. Po pátém místě v Bahrajnu a šestém v Džiddě přišla na řadu VC Austálie, kterou oba monoposty nedokončily. U Russella za to mohla nehoda v posledním kole, kdy z důvodu Alonsova vybržďování vylétl z trati a po nárazu jeho formule zůstala částečně na boku. George vyvázl nezraněn.

Větší úspěchy začal Russell sbírat těsně před polovinou sezóny. V Kanadě uzmul pole position poté, co měl na setinu stejný čas jako Max Verstappen, ale profitoval z toho, že jej zajel jako první. Znovu se tak opakovala na okruhu v Montrealu stejná situace jako v roce 1997, kdy stejný čas zajeli dokonce tři jezdci (Villeneuve, Schumacher a Frentzen). V závodě George ale o vedení přišel v souboji s Norrisem a nakonec dojel až na třetím místě, když jej předjel i nizozemský pilot.

Ze ztráty potenciálního vítězství ale nesmutnil dlouho. O pouhé dva závody později v Rakousku totiž byl pomyslným třetím, který se směje, když se dva perou. Lando Norris s Maxem Verstappenem totiž předváděli nervydrásající bitvu, která skončila v 64. kole vzájemnou kolizí. Oba jezdci měli propíchlé pneumatiky, což umožnilo Russelovi, který měl do té doby 15 sekundovou ztrátu, se dostat do vedení. George jej poté urdžel a připsal si své třetí vítězství v kariéře.

Navázat na tento úspěch mohl v Belgii. Předvedl výborný závod a nakonec dojel na prvním místě. Poté ale přišla nečekaná zpráva. George byl diskvalifikovaný, jelikož jeho vůz byl po konci závodu až příliš lehký, což mu dle stevardů přineslo výhodu. Výhra tak doslova "padla do klína" Lewisi Hamiltonovi. Alespoň částečným zadostiučiněním tak mohlo být třetí místo v Baku, ke kterému se Russell dostal podobně, jako k vítězství v Rakousku. Tentokráte využil kolize Péreze se Sainzem v posledním kole.

Další šanci měl George v Brazílii, kde vedl, nicméně pak se měl dostavil do boxů kvůli výměně pneumatik. Bohužel pro něj se tak stalo těsně předtím, než závod přerušila červená vlajka pro nehodu Colapinta. Jeho rivalové tak vyměnili gumy za čerstvé a Russell už se nedokázal procpat zpět. Nakonec z toho bylo čtvrté místo.

Úspěch se tak dostavil až o jeden závodní víkend později při velké ceně Las Vegas, kde opět britský pilot startoval z pole position. Tentokráte nenechal nic náhodě, vedl 49 kol z 50 a dominantním výkonem si dojel, v součtu sprintů a hlavních závodů, pro své čtvrté kariérní vítězství.

Nebylo to ale poslední pódium, které si v roce 2024 uzmul. To přišlo ve sprintu v Kataru, kde sice startoval ze druhé pozice, ale nakonec podlehl tlaku Oscara Piastriho a skončil za oběma McLareny na třetím místě.

Sezóna 2024 pro George skončila ziskem 245 bodů a faktem, že se mu znovu povedlo překonat Lewise Hamiltona. Ten na něj v konečném součtu ztratil 22 bodů. A vzhledem k tomu, že Lewis odešel po sezóně do Ferrari, mohl se George po boku Kimiho Antonelliho nově soustředit na post týmové jedničky.