1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Hungaroring se může pyšnit jedním primátem – byl vůbec první tratí za tzv. "železnou oponou", kde se jezdily závody Formule 1. Přečtěte si vše o okruhu, který je takřka 40 let pevnou součástí královny motorsportu.

Info, mapa – Historie
Výsledky – Rekordy

Zdroj: Alessio De Marco / Alamy / Profimedia

Velká cena Maďarska, závody Formule 1 Hungaroring dnes: Kde sledovat závody F1 živě a zdarma v online live streamu?

Formule 1 je jedním z nejsledovanějších motorsportových disciplín na planetě. I v Česku má velkou základnu fanoušků, a tak se není čemu divit, že je dostupná i na televizních obrazovkách. V tuzemsku naladíte F1 na kanále Nova Sport 5, což je ovšem placený program.

Alternativa v podobě free streamu dostupná není. Pokud ale budete chtít zažít závod z trochu jiné perspektivy, můžete si předplatit platformu F1TV. Za 59 euro (cca 1471 korun) za rok můžete využívat výhod jako:

• Stream ze všech závodů F1, F2, F3 bez reklam
• Onboard kamery jednotlivých jezdců - sledujte závod z pozice svého oblíbence
• Veškerá týmová rádia živě
• Speciální obsah v rámci závodního víkendu

Závod si pak můžete zpestřit sázkou na vítěze u licencované sázkové kanceláře Fortuna. Ta nabízí kurzy na jednotlivé závody i na celkové pořadí v poháru jezdců a konstruktérů. Tipéři zároveň oceňují, že si zde mohou vybrat, který ze závodníků či týmů skončí jak v závodě, tak i v celkovém pořadí lépe.

Registrace je jednoduchá a zvládnete jí i z mobilu. Za její dokončení na vás čeká bonus ve výši 500 korun. Stejnou částku pak můžete získat i za svůj první vklad.

Zaregistrujte se na Fortuně a získejte bonus až 1 000 Kč

Hungaroring: info, mapa

Okruh Hungaroring je součástí kalendáře F1 od roku 1986. Tehdy se jednalo o první závod konaný za "železnou oponou". Vůbec prvním vítězem se stal Brazilec a trojnásobný šampion Nelson Piquet.

Trať nedaleko Budapešti je od onoho roku pravidelnou zastávkou v rámci šampionátu. Ještě se přitom nestalo, aby se v Maďarsku závod nejel, a to ani v moment, kdy se některé GP kvůli pandemii Covidu 19 musely zrušit. V roce 2025 se tak zde pojede jubilejní 40. Velká cena.

Hungaroring: mapa

Hungaroring je známý svou náročností, a to zejména za mokrých podmínek. I za sucha se ale jedná o komplikovanou trať, na které obzvášť záleží na jízdě v ideální stopě. V opačném případě je díky jemnému prachu degradace pneumatik velice rychlá a jezdce to může stát dobře rozjetý závod. I proto je Hungaroring oblíbený mezi fanoušky z celého světa.

Zdroj: f1.com

Když se na strukturu trati podíváme detailněji, zjistíme, že se skládá ze čtrnácti zatáček, konkrétně osmi pravotočivých a šesti levotočivých. Dvě zákruty jsou neoficiálně pojmenované. Obě po jezdcích, kteří se proháněli na tomto okruhu v devadesátých letech – čtvrtá náleží Nigelu Mansellovi, jedenáctá Jeanu Alesimu.

Zajímavé je, že má tato trať pouze dvě DRS zóny. Jedna náleží cílové rovince, druhá oblasti mezi první a druhou zatáčkou. Obě přitom mají jen jeden společný detekční bod (tedy místo, kde se měří, zdali má vůz, který chce DRS použít, má od před ním jedoucího vozu méně než jednosekundový náskok).

Celkem trať měří 4,3 kilometru. Vzhledem k tomu, že je závod vypsán na 70 kol, urazí jezdci za jeho průběh cca 306,6 km.

VC Maďarska, Hungaroring: historie, ikonické momenty

Jak již bylo zmíněno, závody F1 se v Maďarsku jezdí od roku 1986. Za tu dobu se zde odehrálo mnoho ikonických momentů, které vstoupily do historie královny motorsportu. Nyní si některé z nich postupně představíme. Nutno podotknout, že se jedná o ryze subjektivní výběr.

1986: První závod získal Piquet riskantním manévrem

První závod v socialistické zemi. Takto se mohla titulovat VC Maďarska 1986. Závod na Hungaroringu přilákal velké množství diváků – podívat se jich přišlo přes 200 tisíc. Všichni přitom mohli sledovat zejména souboj dvou skvělých jezdců, a to Nelsona Piqueta, tehdy závodícího za Williams, a Ayrtona Senny, působícího v Lotusu.

Mladší z Brazilců si dojel pro pole position a dokázal si dlouhou dobu držet vedení. Piquet se však nevzdával a svého krajana neustále naháněl. Dvakrát se mu jej podařilo na krátkou dobu předjet, avšak ani jednou se mu nepodařilo pozici udržet.

Zlom nastal v 57. kole, kdy Piquet předvedl jeden z nejlepších jezdeckých manévrů v historii Formule 1. Vše začalo nájezdem na cílovou rovinku, kde se Sennovi přiblížil, načež počkal s brzdami před první zatáčkou až do poslední chvíle. Vše vyvrcholilo předjetím z vnější strany, které zkušenější Brazilec zvládl i přesto, že se jeho vůz dostal do smyku. Tento mistrovský kousek mu nakonec přinesl vítězství.

1997: Damonu Hillovi v podprůměrném Arrows uniklo vítězství o jedno kolo

V roce 1996 zvládl Damon Hill s Williamsem získat titul mistra světa. Po sezóně ovšem byl nucen z týmu odejít, jelikož si jej stáj nemohla finančně dovolit. Brit tak zakotvil u Arrows, tedy týmu, který se v té době řadil mezi podprůměrné.

Průběh sezóny danému označení plně odpovídal. Hill prakticky pravidelně končil závody předčasně. Když už pak šachovnicovou vlajku viděl, bylo to mimo bodované pozice.

Zlom nastal až během VC Maďarska, kdy už v kvalifikaci vyválčil skvělé třetí místo. V závodě se pak dostal jak před Michaela Schumachera, tak i před Jacquese Villeneuva. Následně si vypracoval komfortní 35 sekundový náskok a zdálo se, že získá pro Arrows historicky první vítězství v historii stáje.

Dvě kola před koncem však přišel problém. Hillovi selhala hydraulika, načež se jeho převodovka zasekla na třetím stupni. Brit se ovšem nevzdával a snažil se závod dokončit.

To se mu také povedlo, nicméně pouze na druhé pozici – v posledním kole jej totiž předjel Villeneuve, jenž kvůli Hillovým problémům dokázal dotáhnout onen více než půlminutový náskok. Pro tehdy úřadujícího mistra světa to byl jistě srdervoucí moment, nicméně pro tým Arrows to byl i tak nejlepší výsledek za celou jeho existenci.

2006: Button v deštivém závodě získal první výhru v F1

V roce 2006 vstoupila maďarská GP do své třetí dekády. Přesto se však diváci dočkali novinky, a to konkrétně závodu v dešti. A v něm jednoho fenomenálního vítězství.

Řeč je o britském závodníkovi Jensenu Buttonovi, jenž tehdy hájil barvy Hondy. Už v kvalifikaci ukázal, že bude pro soupeře hrozbou. Dojel totiž na čtvrté pozici. Kvůli výměně motoru však dostal penalizaci deseti míst.

Start ze čtrnácté pozice ovšem nakonec využil pro brilantní strategii. Využil chyb svých soupeřů, kteří strádali na svých pneumatikách a vhod mu přišel také safety car po srážce Räikkonena s Liuzzim – tehdy se rozhodl nepřezout a zůstat na trati, což jej dostalo na druhé místo.

Následně se dostal do i vedení, a to poté, co lídr závodu Fernando Alonso havaroval. Od té doby Brit závod kontroloval a nikoho před sebe nepustil. Díky tomu získal své první vítězství v královně motorsportu.

2014: Dramatický závěr korunovalo Ricciardovo vítězství

V roce 2014 se v Maďarsku diváci dočkali dramatu, které vyvrcholilo až v samotném závěru. Hlavní roli hráli tři jezdci – Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Daniel Ricciardo.

Závod znovu ovlivnil déšť. Kvůli němu vyjel na trať safety car, z čehož profitoval zejména Hamilton. Brit totiž musel startovat z boxů a právě po výjezdu SC se zvládl propracovat vpřed – konkrétně až na druhé místo za Alonsa. Ricciardo jel na třetím místě a snažil se na své soupeře dotírat.

Svého momentu se dočkal mezi 67. a 68. kolem. Nejprve zvládl předjet britského jezdce, a to mezi druhou a třetí zákrutou. Na Alonsa si pak počkal na konci cílové rovinky.

Poté, co se Australan dostal vpřed, hleděli si jezdci za ním soubojů mezi sebou. Ricciardo tak dojel do cíle s náskokem více než pěti sekund. Získal tak své druhé vítězství v F1.

2021: Bottasův a Strollův bowling vyústil v první triumf pro Estebana Ocona

V roce 2021 se konala další deštivá Velká cena. Hned po startu přitom došlo k hromadné nehodě, která výrazně ovlivnila zbytek závodu.

Vše zapříčinil Valterri Bottas, který na mokré trati nezvládl dobrzdit a naboural do zadního křídla Landa Norrise. To způsobilo řetězovou reakci, po které skončil mimo trať i Pérez a Verstappen. První jmenovaný musel ze závodu odstoupit, druhý i přes těžce poškozenou bočnici pokračoval.

V tom samém momentu na Bottase "navázal" Lance Stroll, který se prozměnu srazil s Leclercem a Ricciardem. Následovala tedy červená vlajka, která závod přerušila.

Během doby, kdy byli jezdci v pitstopu, začala trať osychat. Prakticky všichni přezuli na suché gumy. Jediným, kdo zůstal na přechodných, byl Lewis Hamilton, který zároveň jako jediný provedl restart závodu z gridu, a ne z boxové uličky. To jej dostalo do vedení.

Brit ale hodně rychle zjistil, že strategie s pneu do mokra byla špatná. Kvůli tomu zamíril do boxů, což vyústilo ve vedení Estebana Ocona. Francouzský závodník přitom této příležitosti využil na maximum a i přesto, že se Hamilton propracovával kupředu, jej před sebe nepustil. Díky tomu získal své první (a zároveň zatím jediné) vítězství v F1.

Nutno podotknout, že Oconovi pomohl i jeho tehdejší týmový kolega Fernando Alonso, který za sebou dokázal Hamiltona několik kol držet. Právě to zapříčinilo, že se Brit k Francouzovi nakonec nezvládl dostat. Ocon poté nezapomněl Alonsa vyzdvihnout.

Grand Prix Maďarska: výsledky

V roce 2025 se v Maďarsku pojede 40. závod. Níže se můžete podívat na kompletní výsledky za poslední čtvrtstoletí. Dosud posledním vítězem je Oscar Piastri.

Rekordy F1 – VC Maďarska (Hungaroring Circuit): nejrychlejší kolo, vítězství, pódia, pitstop

Kromě vítězů je dobré si připomenout i některé z rekordů, které na okruhu Hungaroring padly. Postupně si je tedy představíme.

Nejvíce vítězství – jezdci, týmy

Začněme rekordem vítězných triumfů mezi jezdci. Nejvíce jich má v současnosti Lewis Hamilton, který dokázal závod v Maďarsku vyhrát osmkrát. V závěsu jsou pak Michael Schumacher se čtyřmi triumfy a Ayrton Senna se čtyřmi.

Nejúspěšnější stájí v Singapuru je pak McLaren s dvanácti vítězstvími. Následuje Williams se sedmi a Ferrari s pěti.

Nejvíce pódiových umístění – jezdci, týmy

S vítězstvími jsou samozřejmě spjata i pódiová umístění. Nejvícekrát na stupních vítězů stál znovu Lewis Hamilton. Konkrétně si pódium připsal ve dvanácti případech. Následuje Kimi Räikkönen s devíti a Ayrton Senna se sedmi.

Mezi týmy je tentokráte na špici Ferrari s 26 pódii. Na paty však italské stáji šlape McLaren s 25. Na třetím místě je pak Williams s 18.

Nejvíce pole position, nejrychlejší kolo

Přesuňme se nyní do kvalifikace, ve které rozhoduje čas. Ten vůbec nejrychlejší stanovil Lewis Hamilton v roce 2020 (1:13.447). Pokud se však budeme bavit o nejrychlejším kole v závodě, tak i zde je nejrychlejší Brit, a to s časem 1:16.627 (rok 2020).

Zpět ale ke kvalifikaci. Jezdcem, kterým získal nejvíce pole position, je zas a znovu Lewis Hamilton, konkrétně s devíti. Následuje Michael Schumacher se sedmi a Ayrton Senna se třemi.

Z hlediska týmů si nejvícekrát dojeli pro pole position jezdci Mercedesu a McLarenu. Konkrétně startovali z prvního místa ve devíti případech. Následuje Ferrari s osmi.

Nejrychlejší pit stop

Za poslední dobu se neuvěřitelně zrychlily i zastávky v boxech. Vzhledem k tomu, že už se nemusí dotankovávat, trvají pitstopy pouhé sekundy. Na okruhu Hungaroring kraluje Red Bull, který má aktuálně tři z TOP 5 nejrychlejších časů. Níže se můžete podívat na ty nejlepší pitstopy, které v Singapuru proběhly.

Výpis rekordů se může každým rokem měnit. Článek tak budeme průběžně aktualizovat v závislosti na výkonech nejen jednotlivých jezdců, ale samozřejmě také týmů.