1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Okruh Yas Marina je v kalendáři F1 specifický, jelikož uzavírá sezónu. Několikrát se tak zde rozhodlo o titulu mistra světa. Přečtěte si vše o trati, která je součástí královny motorsportu už bezmála 15 let.

Info, mapa – Historie
Výsledky – Rekordy

Zdroj: ACTIVE PICTURES / profimedia.com / Profimedia

Yas Marina F1 Circuit: informace, mapa okruhu

Na okruhu ve Spojených arabských emirátech se vozy Formule 1 prohánějí od roku 2009. Od té doby je pravidelnou součástí kalendáře, přičemž, vyjma tří sezón, pokaždé uzavírala jednotlivé sezóny.

Kromě závodění je trať vhodná i pro testování. Toho jezdci využívají po sezóně, aby například vyzkoušeli přilnavost pneumatik. Taktéž je zde možnost vyzkoušet nové jezdce z akademií, kteří mají potenciál v budoucnu nakouknout do F1.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem za registraci ZDE

Grand Prix Abú Dhabí: mapa okruhu

Když se podíváme na strukturu trati, tak zjistíme, že se skládá z šestnácti zatáček. Dříve jich bylo 19, avšak v roce 2021 došlo ke změnám layoutu – byla odstraněna šikana před dnes pátou zákrutou. Další změny pak přišly po druhé dlouhé rovince, na jejímž konci taktéž pořadatelé odstranili šikanu. Zároveň se rozšířil rádius posledních čtyř zatáček z důvodu rychlosti a plynulosti.

Zdroj: f1.com

Jinak je ale struktura okruhu veskrze stejná. Kromě zákrut nabízí i dvě rovinaté pasáže, na kterých jsou i DRS zóny – první mezi zatáčkou 5 a 6, druhá pak mezi zákrutami 8 až 9. Prostoru na předjíždění a využití systému DRS tak mají jezdci opravdu mnoho.

Po úpravách měří trať 5,28 km. Závod je vypsán na 58 kol, tudíž jezdci během něj urazí lehce přes 306 km.

Okruh Yas Marina, Abú Dhabí: historie

Jak už bylo zmíněno, okruh v Abú Dhabí je posledním v rámci sezóny. Hned několikrát se tak zde rozhodlo o titulu mistra světa, a to ať už mezi jezdci, tak i mezi konstruktéry. Pojďme si nyní připomenout ikonické závody, které na této trati proběhly.

2010: Sebastian Vettel získal svůj první mistrovský titul

V roce 2010 mohli mistrovský titul vyhrát hned čtyři jezdci – Fernando Alonso (246 bodů), Mark Webber (238 bodů), Sebastian Vettel (231 bodů) a Lewis Hamilton (222 bodů). Situace tedy byla naprosto otevřená.

Nejlepší výchozí pozici měl německý jezdec, který startoval z pole position. Za ním byl Hamilton, Button a Alonso. Start závodu ovlinila nehoda Michaela Schumachera s Viantoniem Liuzzhim z prvního kola. Pořádně se tak začalo jezdit až od šestého kola.

Vettel si své vedení stále držel a odmítal před sebe kohokoliv pustit. V závodě zvítězil a zbývalo jen čekat na to, jestli mu to bude stačit na celkové vítězství. To mu už v tu dobu mohl sebrat jen Fernando Alonso, jelikož se další konkurenti propadli.

Španěl jezdící ve Ferrari byl však neuvěřitelně dlouhou dobu zaseklý za Vitalym Petrovem z Renaultu. Konkrétně od dvacátého kola až do konce. Kvůli tomu dojel až sedmý, což Vettelovi stačilo. Německý jezdec se tak ve 23 letech stal nejmladším světovým šampionem v historii F1.

2014: Jediný závod, kde se udělovaly dvojité body

V roce 2014 se o titul prali oba jezdci Mercedesu – na jedné straně Lewis Hamilton, na té druhé Nico Rosberg. Před rozhodujícím závodem měl Brit náskok sedmnácti bodů, avšak byl zde háček – vůbec poprvé v historii se totiž v posledním podujetí uděloval dvojnásobek bodů. Tudíž k tomu, aby si Hamilton zajistil svůj druhý kariérní titul, musel dojet maximálně na druhé pozici. K tomu, aby se stal šampionem Rosberg, bylo potřeba jednoho z následujících faktorů:

• Rosberg vyhraje a Hamilton dojede třetí
• Rosberg dojede druhý a Hamilton hůře než pátý
• Rosberg dojede třetí a Hamilton hůře než šestý
• Rosberg dojede čtvrtý a Hamilton hůře než desátý
• Rosberg dojede pátý a Hamilton mimo elitní desítku

Německý závodník si dojel v kvalifikaci pro pole position, nicméně hned za ním byl Hamilton. Brit se navíc dostal hned po startu do vedení, které si s pohodlným náskokem držel. Rosberg navíc měl problémy s ERS systémem, kvůli čemuž se stal nekompetitivním.

Jediným konkurentem se tak Hamiltonovi stal Felipe Massa, který Hamiltona začal dohánět poté, co Britovi bylo inženýry sděleno, aby trochu šetřil síly. Přesto však Lewis zvládl zvítězit a připsat si tak druhý titul mistra světa.

I přes vítězství Hamilton nešetřil kritikou na udělování dvojnásobného počtu bodů. Nebyl sám, nelíbilo se to prakticky nikomu. A tak se vedení F1 rozhodlo, že od tohoto systému upustí.

2016: Nico Rosberg se dočkal. Po skvělé bitvě získal titul

V roce 2016 vrcholila rivalita mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem. Oba si na trati po tři roky nic nedarovali a do té doby ze všech soubojů vycházel lépe Brit. Rosberg chtěl tomuto učinit přítrž a právě v této sezóně se tak mohlo stát.

Německý závodník měl před posledním závodem náskok 12 bodů. Stačilo mu tedy ideálně skončit na pódiu. Start z druhé pozice mu tedy vyhovoval. Právě tuto příčku Nico držel, a to i napříč tomu, že mu Hamilton vůbec nepomáhal – ujížděl mu, takže nemohl tak často používat DRS, navíc se za Britem tvořil "špinavý vzduch", který Rosberga zdržoval.

Ten tak musel bojovat až do posledního kola se Sebastianem Vettelem a Maxem Verstappenem. Nakonec ale svou pozici udržel a získal svůj první a zároveň jediný mistrovský titul.

Prapodivný závěr závodu přinesl premiérový titul Verstappenovi

V roce 2021 se o titul rvali Lewis Hamilton s Maxem Verstappenem. Sezóna měla skvělý průběh, jednalo se o vůbec nejdramatičtější ročník v moderní éře.

Do posledního závodu šli oba jezdci za unikátní situace. Na svém kontě měli shodně 369,5 bodu, což znamenalo jediné – kdo se umístí lépe, stane se šampionem. Verstappen si dojel pro pole position, nicméně hned v prvním kole ztratil proti Hamiltonovi svou pozici a Brit si postupně vyjížděl velký náskok. Jenže tento závěr sezóny, ačkoliv to už nikdo nepředpokládal, měl být ještě zajímavý.

Vše začalo nehodou Nicholase Latifiho. Max Verstappen stihl vyměnit pneu, Hamilton nikoliv. Následně přišla řada kontroverzních rozhodnutí. Nejprve nebylo závodníkům jedoucím o kolo pozadu předjet safety car, aby se následně toto rozhodnutí změnilo, což Hamiltonovi poskytlo velkou nevýhodu – Max byl najednou za ním, a navíc s čerstvými pneu. To vše v moment, kdy před startem posledního kola zajel safety car do boxů.

Max Verstappen této situace využil na sto procent. To, co se před Latifiho nehodou zdálo nepravděpodobné, bylo na místě. Oba si to rozdali v posledním kole a Verstappen se před Hamiltona dostal v páté zatáčce. Nakonec toto vedení dokázal udržet až do konce a stal se poprvé mistrem světa. Hamilton byl neuvěřitelně zklamaný, osmý titul mu doslova proklouzl mezi prsty.

Velká cena Abu Dhabi: výsledky v průběhu let (GP Yas Marina)

V roce 2025 se na okruhu v Abú Dhabí bude konat už 16. Velká cena. Níže se můžete podívat na kompletní přehled stupňů vítězů v jednotlivých letech. Dosud posledním vítězem VC SAE je Lando Norris.

Rekordy F1 – VC SAE (Yas Marina F1): nejrychlejší kolo, vítězství, pódia, pitstop

Kromě vítězů je potřeba si připomenout i některé z rekordů, které na okruhu v Abú Dhabí padly. Postupně si je tedy představíme.

Nejvíce vítězství – jezdci, týmy

Začněme rekordem vítězství mezi jezdci. Ten dosud drží Lewis Hamilton, který zvítězil pětkrát (2011, 2014, 2016, 2018, 2019). Následuje Max Verstappen se čtyřmi (2020 – 2023) a Sebastian Vettel se třemi vítězstvími (2009, 2010, 2013).

Z hlediska týmů je pak nejúspěšnější Red Bull – jeho jezdci se z výhry radovali sedmkrát. V závěsu jsou jezdci Mercedesu (6 výher) a McLarenu (2 výhry)

Nejvíce pódiových umístění – jezdci, týmy

S vítězstvími jsou spjata i pódiová umístění. Těch má nejvíce na svém kontě Lewis Hamilton (10), v závěsu jsou pak Sebastian Vettel (7) a Max Verstappen (6).

Z hlediska týmů jsou pak na tom nejlépe v Mercedesu (14 pódií), následuje Red Bull se třinácti a Ferrari s dvanácti.

Nejvíce pole position, nejrychlejší kolo

Přesuňme se nyní do kvalifikace, ve které rozhoduje čas. Ten vůbec nejrychlejší stanovil Max Verstappen v roce 2021 (1:22.109). Pokud bychom se přesunuli do závodních podmínek, tak zde drží rekord Kevin Magnussen, který v roce 2024 zajel v Haasu čas 1:25.637.

Zpátky ke kvalifikaci. Jezdcem, který získal nejvíce pole position, je znovu Lewis Hamilton, který si dojel pro první pozici na startovním roštu pětkrát. Následuje Max Verstappen se čtyřmi pole positions.

Co se týče týmů, tak nejvícekrát se radoval z první příčky po kvalifikaci Red Bull (7 pole positions), následuje Mercedes (6 pole positions).