1. Motorsport Živě.cz >
2. Formule 1

Svět Formule 1 se po letní přestávce znovu roztočil na plné obrátky. Před Velkou cenou Nizozemska se nejen ve fanouškových kuloárech spousta témat. Jaká jsou ta nejzajímavější?

Nový sponzor McLarenu
Villeneuve vs. Verstappen
Bottasovo oznámení
Jezdecké dvojice
Tsonodovy cíle
Podpora Hamiltona

Zdroj: ČTK / imago sportfotodienst / IMAGO

VC Nizozemska 2025: nejčastější témata znějící před startem GP

Více než polovina sezóny je za námi a jezdci se po letní přestávce znovu vrací do závodního kolotoče. Před startem Velké ceny Nizozemska ovšem řešily sdělovací prostředky několik zajímavých témat.

Nejvíce vyčnívá oznámení jezdecké dvojice Cadillacu. I další týmy však nastínily své potenciální dvojice, popřípadě naopak dementovaly předběžné spekulace. Samotní jezdci pak řešili vlastní problémy, které v průběhu sezóny krystalizovaly.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem za registraci ZDE

McLaren má nového sponzora. Od nové sezóny bude závodit s odlišným názvem

McLaren, který si zatím pohodlně kráčí za vítězstvím v Poháru konstruktérů, učinil v uplynulém týdnu důležité oznámení. Od nového ročníku se napevno spojí své síly se společností Mastercard, která se stane jeho tituárním sponzorem. Stáj se tak přejmenuje na McLaren Mastercard Formula 1 Team.

Britský tým bude mít název jednoho ze svých sponzorů ve svém jméně poprvé od roku 2013 – tehdy skončila spolupráce s operátorem Vodafone. Mastercard navíc pomůže k markantějšímu spojení s fanoušky, a to pomocí programu „Team priceless“. Díky němu na příznivce papájového monopostu v určených závodních víkendech čekají speciální programy, a to včetně setkání s piloty.

„Nikdo pro nás není víc než fanoušci. Jsem tedy nadšený, že spolupráce s Mastercard spojí všechny naše příznivce po celém světě. Jde o skvělého partnera, který sdílí naši vášeň a naše hodnoty. Pomůže nám se zlepšovat jak na trati, tak mimo ni,“ uvedl k podpisu šéf stáje Zak Brown.

Podle zdrojů The Athletic přinese McLarenu dohoda s Mastercard do týmové kasy cca 100 millionů ročně. Jedná se přitom o víceletý kontrakt.

Villeneuve se opřel do Verstappena: Vyčnívá jen díky malé konkurenci

Velká cena Nizozemska je domácí baštou pro čtyřnásobného šampiona Maxe Verstappena. Oranžovou armádu, která za jezdem Red Bullu stojí, však nejspíše nepotěšila slova mistra světa z roku 1997, Jacquese Villeneuva.

Bývalý závodník, jenž ve Formuli 1 strávil 10 sezón a měřil své síly například s Michaelem Schumacherem nebo Mikou Häkkinenem, se totiž v rozhovoru pro Racing News do Nizozemce poměrně opřel. Naznačil, že v minulosti by Verstappenova cesta k titulům byla daleko složitější.

„Když se podíváte například do éry Senny a Prosta, tak tehdy bylo na startovním roštu pět podobně dobrých jezdců, jako je dnes Max. Dnes je v tom tak trochu sám, je čistokrevný závodník, kterých už moc není. Dříve bylo množství exceletních závodníků a pár dobrých, nyní máte hodně dobrých a jednoho vyčnívajícího,“ uvedl.

Kanaďan osvětlil i další důvod, proč to má (nebo spíše měl) Verstappen v F1 „jednodušší“. „Auta, ve kterých dnes závodí, jsou mnohem stabilnější. To dává možnost jezdit na dobré úrovni i průměrným jezdcům, kteří neztrácí dvě sekundy, ale jen půl. Konkurence je tedy malá. Současný Max není lepší, než velmi dobří jezdci minulosti,“ vysvětlil.

Zvítězí Max Verstappen ve VC Nizozemska? Vsaďte si ZDE

Bottas oznámil svůj vstup do Cadillacu stylově: Drink, surf a americká vlajka

Cadillac oznámil svou jezdeckou dvojici pro nadcházející sezónu. Vsadil přitom na zkušenost, jelikož si vybral dva matadory – Valterriho Bottase a Sergia Péreze. Slibuje si od nich, že budou pomáhat s vývojem monopostu a přinášet cenný feedback.

Zatímco Pérez, jenž je známý svou klidnější povahou, uveřejnil na Instagramu motivační video odkazující k národní hrdosti, Fin to klasicky podal po svém. Na fotce, která koluje po sociálních sítích, jede v obleku na surfu, přičemž v jedné ruce drží americkou vlajku a ve druhé drink.

Spousta lidí si původně myslela, že se jedná o výtvor umělé inteligence. Bottas, jenž pravidelně zásobuje fanoušky vtipnými virálními videi, však pochybovače přesvědčil o opaku. Vše bylo naprosto skutečné. A o to více je to legrační. Takto by jezdci své přesuny do jiných týmů měli oznamovat častěji.

Jezdecké dvojice u TOP týmů stále nejsou jasné. Váhají ale i další

Zatímco nová americká stáj má o svých jezdcích jasno, některé stávající týmy ještě ve složení svých dvojic tápou. Jistotu má šestnáct jezdců z 22. Jedna prázdná sedačka je u Red Bullu, dvě pak u Mercedesu a Racing Bulls.

Spekulací je však mnoho. Mluvilo se například o tom, že by místo u Red Bullu mohl zaplnit šampion IndyCar Álex Palou. Rakouská stáj ovšem tuto informaci dementovala, stejně jako Palouův současný šéf Chip Ganassi.

Stejně tak vyvstávaly otázky u Mercedesu, kde zatím stále nedošlo k žádnému oznámení. Podle vyjádření tiskového mluvčího Bradleye Lorda to ale nic neznamená. „To, že jsme nic nepotvrdili, neznačí, že bychom měli nějaké pochybnosti. Naším primárním cílem je udržet současné jezdce. Nebojte, řekneme vám to včas,“ uvedl pro Racind News.

Jak nakonec bude jezdecké složení vypadat, to je ve hvězdách. Možností je ale mnoho. Ty nejzajímavější najdete v tomto článku.

Tsunoda si chce udržet místo. Prozradil, co je pro to potřeba udělat

S výše uvedenými spekulacemi úzce souvisí i situace Yukiho Tsunody. Ten do Red Bullu přišel před VC Japonska, kdy nahradil Liama Lawsona, jenž nepředváděl přesvědčivé výkony.

Ani on však po „povýšení“ z Racing Bulls v prvním týmů nepředvádí oslnivé výkony. Za dobu, kterou u rakouské stáje dosud strávil, dojel jen čtyřikrát na bodovaných pozicích (3x hlavní závod, 1x sprint).

Japonec si je svého postavení dobře vědom. Na tiskové konferenci před VC Nizozemska prozradil, co je potřeba zlepšit. „Samozřejmě musím začít sbírat body. Je to už dlouho, co jsem nějaké získal. Je sice fajn, že po upgradech jsem měl nějaké výkony, ale to, co je pro tým důležité, jsou body. Na tom musím zamakat,“ uvedl.

Spekulace o tom, že by jej mohl pro příští sezónu v Red Bullu nahradit Isack Hadjar, jej nevyvádí z míry. „Soustředím se jen na sebe. Na řeči okolo jsem si za těch pět let v F1 zvykl. Je to normální v těchto situacích. Druhá část sezóny je pro mě ale důležitá, a budu dělat vše proto, aby vše zapadlo do správných kolejí,“ dodal.

Hamiltona podporují bývalí týmoví kolegové. Už nic nepotřebuje dokazovat, říkají

Trápení Lewise Hamiltona dosáhlo v Maďarsku pomyslného vrcholu. Zatímco si jeho týmový kolega dojel v sobotní kvalifikaci pro překvapivou pole position, Brit nepostoupil ani z Q2.

Není tak divu, že z něj čišela frustrace. V rozhovoru mimo jiné uvedl, že je neschopný a že by si Ferrari mělo najít jiného jezdce. Později svá slova mírnil s vysvětlením, že jednal v emocích. Během letní pauzy se pak soustředil primárně na odpočinek a načerpání nové energie.

Za britského jezdce se před nizozemskou Velkou cenou postavili jeho bývalí týmoví kolegové. George Russell, jenž po jeho boku působil v Mercedesu, uvedl, že chápe, jak je to pro Hamiltona těžké.

„Mluvili jsme spolu před Maďarskem. Má to složité jako každý jezdec, který necítí, že by naplňoval svůj potenciál. Je to ale bojovník a určitě bude pokračovat. Jako kamarád mu přeji jen to nejlepší,“ řekl.

K Hamiltonově situaci se pak vyjádřil i Fernando Alonso, který s ním působil v McLarenu. Španěl moc dobře ví, jaké to u Ferrari je – přeci jen, v jeho monopostu závodil pět sezón.

„Je těžké se k tomu vyjadřovat. Nikdy nevíte, co se přesně děje, každopádně Lewis je v situaci, kdy už nemusí nikomu cokoliv dokazovat. Je neuvěřitelný jezdec a postupem času přijde na to, jak z vozu vymáčknout to nejlepší. On a Ferrari bude vždy kombinací, kterou budete opravdu respektovat,“ řekl mistr světa z let 2005 a 2006.